ফেরারির চার্লস লেক্লর্ক মেক্সিকো সিটি গ্র্যান্ড প্রিক্সে প্রথম অনুশীলনে মার্সিডিজ চালক কিমি আন্তোনেলিকে নেতৃত্ব দেন, যেখানে ইতালীয় তার প্রথম বিশ্ব শিরোপা জিততে প্রস্তুত।
Leclerc আন্তোনেলির চেয়ে 0.659 সেকেন্ড দ্রুত ছিল, যার জন্য নবম স্থান অর্জন করা অন্য কোনো ফলাফল নির্বিশেষে চ্যাম্পিয়নশিপ নিশ্চিত করবে।
শুধুমাত্র তার সতীর্থ জর্জ রাসেল বা ফেরারির লুইস হ্যামিল্টনের একটি জয় তাত্ত্বিকভাবে অ্যান্তোনেলির চ্যাম্পিয়ন হওয়া বন্ধ করতে পারে। তারপরেও, রাসেল জিতলে আন্তোনেলির শুধুমাত্র নবম স্থানের প্রয়োজন এবং হ্যামিল্টন যদি 10তম স্থানে থাকে।
সেশনে তৃতীয় দ্রুততম ছিলেন মার্সিডিজ রিজার্ভ ফ্রেডেরিক ভেস্টি, রাসেলের গাড়ি চালাচ্ছিলেন, হ্যামিল্টনের আগে।
মার্সিডিজ তাদের বাধ্যতামূলক রুকি সেশনগুলির একটি করার জন্য এই সেশনটি বেছে নেওয়া 10 টি দলের মধ্যে একটি ছিল। শুধুমাত্র ফেরারি তাদের গাড়িতে উভয় রেস ড্রাইভার ছিল।
মেক্সিকো সিটিকে অনেক দল তাদের বাধ্যতামূলক রুকি সেশন চালানোর জন্য বেছে নেয় কারণ প্রথম সেশনটি নোংরা ট্র্যাকের পৃষ্ঠের ফলে ঐতিহ্যগতভাবে প্রতিনিধিত্বমূলক নয়।
জাপানের আয়ুমু ইওয়াসা, রেড বুলের ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের হয়ে, আলপাইনের পিয়েরে গ্যাসলি এবং অ্যাস্টন মার্টিনের ফার্নান্দো আলোনসোকে পেছনে ফেলে পঞ্চম দ্রুততম ছিলেন।
ম্যাকলারেনের অস্কার পিয়াস্ট্রি, হাস ড্রাইভার অলিভার বিয়ারম্যান এবং রেসিং বুলসের আরভিড লিন্ডব্লাড শীর্ষ 10 পূর্ণ করেছেন।
অডির জন্য গ্র্যান্ড প্রিক্স উইকএন্ডে ব্রিটিশ ফ্রেডি স্লেটারের প্রথম আউটিং পরিকল্পনায় যায়নি। নির্ভরযোগ্যতার সমস্যা তার দৌড় 14 ল্যাপে সীমাবদ্ধ করে – প্রায় অর্ধেক স্ট্যান্ডার্ড মাইলেজ। কিন্তু তিনি শেষ 20 মিনিট বা তারও বেশি সময় ধরে আউট হতে পেরেছিলেন এবং 19তম দ্রুততম সময় সেট করেছিলেন।
তিনি উইলিয়ামস-এ তার সর্বশেষ রানের সাথে আরেকজন ব্রিটিশ, লুক ব্রাউনিংয়ের ঠিক পিছনে ছিলেন।
আমেরিকান কোল্টন হার্টা, যাকে ক্যাডিলাক পরের বছর ভ্যাল্টেরি বোটাসের জায়গায় F1-এ উন্নীত করার কথা বিবেচনা করছে, 22 তম।
নিয়ন্ত্রক সংস্থা এফআইএ বলছে, ইন্ডিকারে নয়বারের বিজয়ী হার্টা এখন 40 পয়েন্ট স্কোর করার জন্য যথেষ্ট মাইল করেছেন যা তার F1 রেস করার জন্য প্রয়োজনীয় সুপারলাইসেন্স সুরক্ষিত করতে হবে।
