ডারউইন বন্দর পুনরুদ্ধার করার জন্য আলবেনিজ সরকারের পরিকল্পনার জন্য করদাতাদের খরচ করতে পারে $506 মিলিয়ন ডলারের চেয়েও বেশি উত্তর টেরিটরি যা এটি একটি চীনা মালিকানাধীন কোম্পানির কাছে ইজারা দিয়েছিল, একজন আইন বিশেষজ্ঞ সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে এটি ফেরত পাওয়ার জন্য বিলটি বিশাল হতে পারে।
2015 সালে, নর্দার্ন টেরিটরি সরকার একটি বিতর্কিত চুক্তিতে 99 বছরের জন্য কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ বন্দরটির নিয়ন্ত্রণ চীনা মালিকানাধীন ল্যান্ডব্রিজের কাছে হস্তান্তর করেছিল যা তৎকালীন মার্কিন প্রেসিডেন্ট বারাক ওবামার উদ্বেগের কারণ হয়েছিল।
ডারউইন বন্দরে ল্যান্ডব্রিজের 80 শতাংশ আগ্রহ রয়েছে, উত্তর টেরিটরি সরকার 20 শতাংশ শেয়ার ধরে রেখেছে৷ যাইহোক, ল্যান্ডব্রিজের 99 বছরের লিজের অধীনে 100 শতাংশ অপারেশনাল নিয়ন্ত্রণ রয়েছে
এখন, লিজে 88 বছর বাকি থাকা সত্ত্বেও, ফেডারেল সরকার প্রধান প্রতিরক্ষা সুবিধাগুলির সান্নিধ্য এবং এই অঞ্চলে অস্ট্রেলিয়া ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্রমবর্ধমান সামরিক উপস্থিতির কারণে এটিকে অস্ট্রেলিয়ার হাতে ফিরিয়ে দিতে চায়।
ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজি সিডনির সহযোগী অধ্যাপক কলিন হাউস এ তথ্য জানিয়েছেন ইয়াহু নিউজ অস্ট্রেলিয়া সরকারের লিজ অধিগ্রহণ করার আইনী ক্ষমতা আছে, কিন্তু এর মালিককে ক্ষতিপূরণ দিতে হবে।
“তাদের তথাকথিত ভূমি অধিগ্রহণ আইনের অধীনে জমি অধিগ্রহণ করার অধিকার রয়েছে,” তিনি বলেছিলেন।
“কিন্তু যদি তারা তা করতে চায়, তাহলে তাদের ন্যায্য ক্ষতিপূরণ দিতে হবে, যার অর্থ বাজার মূল্য হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয়।”
Hawes বিশ্বাস করে যে লিজটি এখন ল্যান্ডব্রিজের থেকে বেশি মূল্যের হতে পারে যা মূলত প্রদত্ত ল্যান্ডব্রিজের চেয়ে বেশি হতে পারে, সম্ভাব্যভাবে করদাতাদের উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ ক্রয়ের মূল্যের সম্মুখীন হতে হবে।
“এটি সম্ভবত ল্যান্ডব্রিজ এর জন্য যে অর্থ দিয়েছে তার চেয়ে বেশি হবে,” তিনি বলেছিলেন।
আপনার কি ডারউইন পোর্ট সম্পর্কে একটি গল্প আছে? যোগাযোগ newsroomau@yahoonews.com
আলবেনিজ সরকার চাইনিজ মালিকানাধীন ল্যান্ডব্রিজ থেকে ডারউইন বন্দর পুনরুদ্ধার করতে চায়, কিন্তু একজন আইনী বিশেষজ্ঞ সতর্ক করেছেন যে করদাতারা 99 বছরের ইজারা ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য একটি মোটা বিলের সম্মুখীন হতে পারে। ছবি: গেটি
(ডেভিড গ্রে)অস্ট্রেলিয়া সরকার আন্তর্জাতিক ট্রাইব্যুনালে নিয়ে গেছে
ল্যান্ডব্রিজ তার বিরোধকে বিশ্বব্যাংকের ইন্টারন্যাশনাল সেন্টার ফর সেটেলমেন্ট অফ ইনভেস্টমেন্ট ডিসপিউটস (ICSID)-এ নিয়ে গেছে – একটি আন্তর্জাতিক সংস্থা যা বিদেশী বিনিয়োগকারী এবং সরকারের মধ্যে আইনি লড়াই পরিচালনা করে।
অফিসিয়াল রেকর্ডগুলি প্রকাশ করে যে আন্তর্জাতিক আইনি লড়াই ইতিমধ্যেই অগ্রসর হয়েছে, অস্ট্রেলিয়ার বিরুদ্ধে ল্যান্ডব্রিজের চ্যালেঞ্জের শুনানির জন্য আগস্টে তিন সদস্যের একটি ট্রাইব্যুনাল নিয়োগ করা হয়েছিল।
ট্রাইব্যুনাল 23 সেপ্টেম্বর জরুরি অস্থায়ী আইনি সুরক্ষা সংক্রান্ত একটি আদেশ জারি করেছে, যদিও এর বিষয়বস্তু সর্বজনীনভাবে প্রকাশ করা হয়নি।
হাউস সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে বিচারকার্য বছরের পর বছর ধরে টানতে পারে, একা শুনানির জন্য সম্ভাব্যভাবে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ সময় লাগতে পারে।
“প্রকৃত শুনানি অনুষ্ঠিত হওয়ার আগে এটি এক বছর বা এমনকি দুই বছর সময় নিতে পারে,” তিনি বলেছিলেন।
তিনি যোগ করেছেন যে বিরোধ যত দীর্ঘ হবে, করদাতাদের জন্য এটি আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠবে।
“প্রক্রিয়াটি শেষ হওয়ার সময় এটি লক্ষ লক্ষ ডলার আইনি ফি হতে পারে,” তিনি সতর্ক করেছিলেন।
ট্রাইব্যুনাল এর বিরুদ্ধে বিধি নিষেধ করলে অস্ট্রেলিয়াও ক্ষতিপূরণের আদেশের মুখোমুখি হতে পারে, সম্ভাব্যভাবে বন্দর পুনরুদ্ধারের খরচ যোগ করে।
“যখন একটি সরকার একটি প্রাইভেট কর্পোরেশনের প্রতি এমনভাবে আচরণ করে যা তার কিছু অধিকার কেড়ে নেয়, সেই কর্পোরেশন সালিশের মাধ্যমে এর জন্য ক্ষতিপূরণ পেতে পারে,” তিনি বলেছিলেন।
কিন্তু আইনি চ্যালেঞ্জ একটি চূড়ান্ত রায় ছাড়াই ব্যয়বহুল প্রমাণিত হতে পারে, হাউস পরামর্শ দিয়েছিল যে এটি ল্যান্ডব্রিজকে যেকোনো আলোচনায় দর কষাকষির ক্ষমতা দিয়েছে।
“অস্ট্রেলীয় সরকার তাদের বিক্রি করতে রাজি করাতে গেলে আরও ভাল দাম দিতে হবে,” তিনি বলেছিলেন।
যাইহোক, দীর্ঘ আইনি লড়াই এড়িয়ে ট্রাইব্যুনাল তার সিদ্ধান্ত দেওয়ার আগে উভয় পক্ষ এখনও একটি মীমাংসা করতে পারে।
ডারউইন বন্দর পুনরুদ্ধার করার জন্য আলবেনিজ সরকারের ধাক্কা করদাতাদের একটি উল্লেখযোগ্য বিলের সম্মুখীন হতে পারে, আইন বিশেষজ্ঞ একটি ব্যয়বহুল আইনি লড়াইয়ের সতর্কবাণী দিয়ে। ছবি: গেটি
(গেটি)ল্যান্ডব্রিজ অস্ট্রেলিয়ার সরকারকে পাল্টা আঘাত করেছে
ল্যান্ডব্রিজ সরকারের পরিকল্পনার তীব্র বিরোধিতা করেছে, জোর দিয়েছে যে এটি অস্ট্রেলিয়ার আইন ও প্রবিধান মেনে চলা একটি ন্যায্য এবং প্রতিযোগিতামূলক প্রক্রিয়ার মাধ্যমে বন্দরে তার আগ্রহ অর্জন করেছে।
সংস্থাটি অস্ট্রেলিয়া-চীন মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির অধীনে প্রস্তাবিত অধিগ্রহণকে “বৈষম্যমূলক এবং অস্ট্রেলিয়ার বাধ্যবাধকতার সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ” বলে বর্ণনা করেছে।
এটি সরকারকে বিরোধের সমাধান করার সময় তার স্বার্থের বিরুদ্ধে পদক্ষেপ নেওয়া থেকে বিরত থাকার আহ্বান জানিয়েছে, এটি বজায় রেখে পুরো প্রক্রিয়া চলাকালীন ডারউইন বন্দর পরিচালনা চালিয়ে যাবে।
সম্পর্কিত:
ল্যান্ডব্রিজ দাবি করেছে যে একাধিক অস্ট্রেলিয়ান সরকারী পর্যালোচনায় কোনো জাতীয় নিরাপত্তা উদ্বেগ পাওয়া যায়নি।
2023 সালের একটি পর্যালোচনা গ্রহণ করা সত্ত্বেও যেটি ইজারা বাতিল করার কোনো প্রয়োজন খুঁজে পায়নি, তারপর থেকে আলবেনিজ বন্দরটিকে অস্ট্রেলিয়ান মালিকানায় ফিরিয়ে দেওয়ার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়েছে।
“আমি মনে করি এটি একটি ভুল ছিল এবং আমি দৃঢ়প্রতিজ্ঞ যে এটি অস্ট্রেলিয়ার হাতে ফিরে আসবে,” তিনি জুলাই মাসে ডারউইন সফরের সময় বলেছিলেন।
আপনি আমাদের অনুসরণ করতে পারেন ফেসবুক, ইনস্টাগ্রাম, টিকটক, এক্স এবং YouTube.
