একটি মার্কিন ক্রুজ জাহাজ MV. ওডিসি বৃহস্পতিবার, অক্টোবর 29, 2026, দক্ষিণ কম্বোডিয়ার সিহানুকভিলে সিহানুকভিল স্বায়ত্তশাসিত বন্দরে ডক করেছে।
হেং সিনিথ/এপি
ক্যাপশন লুকান
হেং সিনিথ/এপি
সিহানুকভিল, কম্বোডিয়া – একটি মার্কিন ক্রুজ জাহাজ সারা বিশ্বে ভ্রমণে যা তার কেবিনগুলিকে ভাসমান বাড়ি বলে দাবি করেছিল জ্বালানী খরচের কারণে কম্বোডিয়ায় তার তিন বছরের যাত্রা স্থগিত করেছে, শত শত যাত্রীকে নামতে বাধ্য করেছে।
এমভি ওডিসি দুই বছর আগে সাতটি মহাদেশের সমুদ্র যাত্রায় যাত্রা করেছিল যা বিশ্বব্যাপী ভ্রমণের সাথে সমুদ্রে দীর্ঘমেয়াদী জীবনযাপনের সমন্বয় হিসাবে বিপণন করা হয়েছিল। এর অপারেটর “ওডিসিকে আপনার স্থায়ী বাড়ি বানানোর” প্রস্তাব দিয়েছিল, যা জাহাজের আজীবনের জন্য একটি স্যুটের ক্রয় মূল্য $230,000 থেকে শুরু করে।
আপাতত, এটি থাইল্যান্ডের উপসাগরে সিহানুকভিলের কম্বোডিয়ান বন্দরে ডক করা হয়েছে, কোন নির্দিষ্ট প্রস্থান তারিখ ছাড়াই।
কম্বোডিয়ার কর্মকর্তাদের মতে, জাহাজটিতে 156 জন ক্রু সদস্য সহ 203 জন যাত্রী, বেশিরভাগই আমেরিকান, বহন করছে। এটির ধারণক্ষমতা 650 জন।
এর ফ্লোরিডা-ভিত্তিক অপারেটর, ভিলা ভি রেসিডেন্সেস বলেছে, ইরানের যুদ্ধের কারণে এশিয়ার কিছু অংশে ঐতিহাসিকভাবে গড়ে $1,800 কেবিন প্রতি মাসিক জ্বালানি খরচ আনুমানিক $6,000 থেকে $8,000-এ পৌঁছেছে। কোম্পানী বলেছে যে এটি ভ্রমণের গতি কমিয়ে এবং বন্দরে আরও বেশি সময় ব্যয় করে জ্বালানী খরচ কমাতে চেয়েছিল, কিন্তু ক্রমবর্ধমান খরচগুলি অফসেট করতে পারেনি।
ইরানে যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে হরমুজ প্রণালীতে যাতায়াত কমিয়ে দেওয়া হয়েছে, বিশেষ করে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় সব ধরনের পেট্রোলিয়াম-ভিত্তিক জ্বালানির সরবরাহ বন্ধ করা হয়েছে এবং দাম দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে।
মঙ্গলবার জারি করা এক বিবৃতিতে ভিলা ভি রেসিডেন্সেস বলেছে, “আমরা ফলস্বরূপ অপারেটিং ক্ষতি বহন করতে অক্ষম হয়েছি।” “আবাসিকদের উপর সম্পূর্ণ বৃদ্ধি পাস করা একটি বাস্তবসম্মত সমাধান নয়। আমাদের ফোকাস এখন বাসিন্দাদের, ক্রু এবং কর্মচারীদের সমর্থন করার উপর” যখন এটি পুনর্গঠন করার চেষ্টা করে।
“কোম্পানি অবতরণ সমন্বয় এবং অস্থায়ী বসবাসের ব্যবস্থা চিহ্নিত করার জন্য বাসিন্দাদের সাথে কাজ করছে,” এটি বলে।
যারা জাহাজে ছিল তারা বছরের পর বছর ধরে যাত্রা করার আশা করেছিল
যাত্রীরা অবশ্য বলেছে যে তারা কোন সমর্থন পায়নি এবং মঙ্গলবার নামার জন্য সাত ঘন্টার নোটিশ দেওয়ার পরে তাদের নিজেদের ব্যবস্থা করতে হয়েছিল। কেউ কেউ বিধ্বস্ত হয়েছিলেন এবং আশা প্রকাশ করেছিলেন যে একটি নতুন কোম্পানি এই উদ্যোগটিকে উদ্ধার করতে পারে যাতে সমুদ্রে জীবন চলতে পারে।
পল এবং লিন মন্টোয়া, ওয়াইমিং-এর একজন অবসরপ্রাপ্ত দম্পতি বলেছেন, তারা একটি উইন্ডো কেবিন কিনেছেন এবং বছরের পর বছর ধরে যাত্রা করার আশা করেছিলেন। তারা 17 মাস আগে পানামা জাহাজে চড়েছিল।
মার্কিন ক্রুজ জাহাজের এক দম্পতি যাত্রী, এমভি ওডিসি, পল মন্টোয়া, বামে, কম্বোডিয়ার সিহানুকভিলে ইন্ডিপেন্ডেন্স হোটেলে, বুধবার, ২৮ অক্টোবর, 2026-এ তার স্ত্রী লিন মোটোয়ার সাথে একটি সাক্ষাত্কারের জন্য দাঁড়িয়েছেন৷
হেং সিনিথ/এপি
ক্যাপশন লুকান
হেং সিনিথ/এপি
পল আবাসিক ক্রুজিংয়ের ধারণার প্রশংসা করেছেন তবে বলেছিলেন যে ব্যবসাটিকে আর্থিকভাবে টেকসই করার জন্য জাহাজের মালিকের দক্ষতার অভাব ছিল। স্থগিতাদেশের কারণ হিসেবে ক্রমবর্ধমান জ্বালানি খরচকে প্রকাশ্যে উল্লেখ করা হলেও, তিনি বলেছিলেন যে কোম্পানিটি ইতিমধ্যেই সংগ্রাম করছে। সফরসূচির পরিবর্তন, অবিশ্বস্ত ইন্টারনেট অ্যাক্সেস এবং নিম্নমানের খাবারের মান সাম্প্রতিক মাসগুলিতে অনেক বাসিন্দাকে জাহাজ ছেড়ে যেতে বাধ্য করেছে, তিনি বলেছিলেন।
লিন বলেন, কম্বোডিয়া থেকে বেরিয়ে আসার জন্য জ্বালানীর জন্য তহবিল সংগ্রহের জন্য নতুন কল সহ জ্বালানী এবং অন্যান্য খরচের জন্য বাসিন্দাদের বারবার অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে বলা হয়েছিল। তিনি বলেন, ক্রু সদস্যদেরও বেতন দেওয়া হয়নি।
“আমরা প্রতি দুই থেকে চার সপ্তাহে জ্বালানীর জন্য অর্থ, সবকিছুর জন্য অর্থ চাওয়ায় ক্লান্ত হয়ে পড়েছিলাম,” তিনি বলেছিলেন। “আমাদের আশা ছিল কিন্তু তারা শুধু অব্যবস্থাপনার মাধ্যমে আরও গর্তে ডুবতে থাকে।”
মন্তব্যের জন্য কোম্পানির সাথে তাৎক্ষণিক যোগাযোগ করা যায়নি।
কারও কারও জন্য, উদ্যোগটি নেওয়ার মতো ঝুঁকি ছিল
তবুও কারো কারো জন্য, এমনকি আর্থিক এবং লজিস্টিক অশান্তিও বিশ্ব ভ্রমণ এবং সমুদ্রে বসবাসের অসাধারণ অভিজ্ঞতাকে ছাড়িয়ে যেতে পারে না।
ক্যারল লারসন, 69, এবং তার বোন ক্রিস্টাল ল্যাভারিং, 72, জাহাজে 18 মাস ধরে পৃথক কেবিন দখল করেছিলেন। ক্যালিফোর্নিয়া থেকে ভাইবোনরা সাসপেনশনটিকে হৃদয়বিদারক বলে বর্ণনা করেছেন এবং আশা করেছিলেন যে ক্রুজটি পুনরুজ্জীবিত হবে।
মার্কিন ক্রুজ জাহাজের একজন সহোদর যাত্রী, এমভি ওডিসি, ক্যারল লারসন, 69, বামে, কম্বোডিয়ার সিহানুকভিলের ইন্ডিপেন্ডেন্স হোটেলে, বুধবার, 28 অক্টোবর, 2026-এ তার বোন ক্রিস্টাল ল্যাভারিং-এর সাথে একটি সাক্ষাত্কারের জন্য দাঁড়িয়েছেন৷
হেং সিনিথ/এপি
ক্যাপশন লুকান
হেং সিনিথ/এপি
“আমি আশা করি বাসিন্দাদের জাহাজটি কেনার জন্য একটি আন্দোলন আছে এবং আমি আশা করছি যে এটি হয়ে যাবে কারণ এটি জাহাজে বেঁচে থাকার স্বপ্ন এবং আমি এটি শেষ করতে চাই না,” লারসন বলেছিলেন।
ল্যাভারিং বলেছিলেন যে জাহাজে থাকাকালীন তার স্বাস্থ্যের উন্নতি হয়েছিল এবং তাকে আর হাঁটার জন্য বেত ব্যবহার করতে হবে না। “আপনি বেঁচে থাকার জন্য এই জাহাজে এসেছেন … এটা দুঃখজনক যে এটি সব শেষ হয়ে গেছে।”
লারসন তার কেবিনটি 120,000 ডলারে কিনেছিলেন, মাসিক রক্ষণাবেক্ষণ ফি ছাড়াও কিস্তিতে পরিশোধ করে, একটি পরিকল্পনার অধীনে যা 15 বছর পর্যন্ত জাহাজে থাকার সম্ভাবনার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। তিনি বলেছিলেন যে তিনি জাহাজের দুর্দশার জন্য মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পকে দায়ী করেছেন কারণ দুর্বল ব্যবস্থাপনা ছাড়াও ইরান যুদ্ধের কারণে জ্বালানি খরচ বেড়েছে। কিন্তু তিনি বলেছিলেন যে তিনি তার বিনিয়োগের জন্য অনুশোচনা করেননি।
“যেহেতু এটি একটি স্টার্টআপ কোম্পানি ছিল, আমি বিশ্বাস করি যে এটি একটি ঝুঁকি ছিল। প্রথম দিন থেকেই, আমি নিজেকে বলেছিলাম যে এটি যদি এক বছর স্থায়ী হয়, আমি দূরে চলে যেতে পারি এবং মনে করতে পারি যে আমি আমার অর্থের মূল্য পেয়েছি … আমি এখনও সেরকমই অনুভব করি। আমি আবাসিক ভ্রমণের পরীক্ষার অংশ হতে পেরে নিজেকে ধন্য মনে করি,” তিনি বলেন।
ক্রুজটি 2024 সালে উত্তর আয়ারল্যান্ডে শুরু হয়েছিল
প্রিয়াহ সিহানুক প্রদেশের ডেপুটি গভর্নর লং দিমঞ্চের এক বিবৃতিতে বলা হয়েছে, জাহাজটি গত শুক্রবার সিহানুকভিলে পৌঁছেছিল এবং বুধবার প্রস্থান করার কথা ছিল। তিনি বলেছিলেন যে এটি এখন শনিবার কম্বোডিয়া থেকে জ্বালানি সরবরাহ করবে এবং প্রস্থান করবে বলে আশা করা হচ্ছে, তবে জাহাজের অপারেটর এখনও প্রকাশ্যে কোনো তারিখ নিশ্চিত করেনি।
একটি মার্কিন ক্রুজ জাহাজ, এমভি ওডিসি, কম্বোডিয়ার সিহানুকভিলের সিহানুকভিলে স্বায়ত্তশাসিত বন্দরে, বুধবার সন্ধ্যায়, ২৮ অক্টোবর, 2026-এ ডক করছে৷
হেং সিনিথ/এপি
ক্যাপশন লুকান
হেং সিনিথ/এপি
1993 সালে নির্মিত এবং 2020 সালে করোনভাইরাস মহামারী দ্বারা বিপর্যস্ত হওয়ার আগে বেশ কয়েকটি ক্রুজ লাইন দ্বারা বিভিন্ন নামে পরিচালিত হয়েছিল, ওডিসি 2023 সালে ভিলা ভি রেসিডেন্সেস দ্বারা কেনা হয়েছিল।
এটির বর্তমান ক্রুজ, মূলত 3 1/2 বছর ধরে চলার উদ্দেশ্যে, 2024 সালের অক্টোবরে উত্তর আয়ারল্যান্ডের বেলফাস্টে শুরু হয়েছিল, যেখানে জাহাজটি রিফিট করা হয়েছিল। একটি দ্বিতীয় ক্রুজ অস্থায়ীভাবে আগস্ট 2030 এ শেষ হওয়ার কথা ছিল।
ওডিসি প্রথম ক্রুজ জাহাজ নয় যা সিহানুকভিল সঙ্কটে হোস্ট করেছে।
2020 সালের ফেব্রুয়ারিতে, এমএস ওয়েস্টারডামকে কম্বোডিয়ায় ডক করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল কোভিড -19 এর ভয়ের কারণে অন্য দেশের পাঁচটি বন্দরে ফিরিয়ে নেওয়ার পরে, যা মাত্র এক মাস আগে চীন থেকে ছড়িয়ে পড়তে শুরু করেছিল। এটি 1,455 জন যাত্রী বহন করেছিল, যাদের মধ্যে 600 টিরও বেশি আমেরিকান নাগরিক।
দুই সপ্তাহ সমুদ্রে আটকে থাকার পর, কম্বোডিয়ার তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী হুন সেন মানবিক কারণে এটিকে ডক করার অনুমতি দিয়েছিলেন। কম্বোডিয়া প্রশংসা জিতেছিল কারণ যাত্রীদের উপকূলে স্বাগত জানানো হয়েছিল এবং তাদের বাড়িতে উড়ে যাওয়ার ব্যবস্থা করা হয়েছিল।
