একটি ফেডারেল তদন্তকারী সোমবার বলেছেন, দক্ষিণ ফ্লোরিডায় বিমানটি বিধ্বস্ত হওয়ার আগে একটি ব্যবসায়িক জেটের কিছু অংশ ভেঙে গেছে এবং আগুনের গোলাতে বিস্ফোরিত হয়েছে, এতে বোর্ডে থাকা নয়জন লোক মারা গেছে।
পথচারীদের দ্বারা রেকর্ড করা ভিডিওটি রবিবার বিকেলে ভয়ঙ্কর মুহূর্তটি ক্যাপচার করেছে যখন বাহামা-গামী বিমানটি ফ্লা-এর ওয়েস্ট পাম বিচের প্রায় 11 কিলোমিটার দক্ষিণ-পশ্চিমে গ্রিন্যাক্রেসে মাটিতে আছড়ে পড়ার আগে আকাশ থেকে তলিয়ে যায়।
আতঙ্কিত বাসিন্দারা আতঙ্কিত হয়ে তাকিয়ে থাকতে থাকতে ফুটপাথের খণ্ডের চারপাশে আগুন জ্বলছিল। ঘন কালো ধোঁয়া বিধ্বস্ত স্থানটিকে গ্রাস করেছে।
দুর্ঘটনাস্থলের কাছাকাছি বসবাসকারী অ্যান্থনি ব্ল্যাকমন এনবিসি অ্যাফিলিয়েট ডব্লিউটিভিজে-কে বলেন, “সর্বত্র ধ্বংসস্তূপ ছিল। ধ্বংসাবশেষ আমার বাড়িতে আঘাত করেছে। সবকিছুই আগুনে পুড়ে গেছে। রাস্তায় আগুন লেগেছে।” “আমি সবসময় এটি খবরে দেখেছি, কখনও ভাবিনি যে এটি কারও কাছে এতটা ঘটবে, যেমনটি আজ ঘটেছে।”
আঘাতের সময় আকেমি গ্রাহাম কাছাকাছি একটি নেইল সেলুনে ছিলেন। বিমানটি নিচে নামার সময় তিনি একটি “জোরে জিপিং শব্দ” শুনতে পেয়েছিলেন, তার পরেই আগুনের গোলা বিস্ফোরিত হওয়ার আগে।
সিবিসি রেডিওর সাথে কথা বলা গ্রাহাম বলেন, “আগুনের গোলা… এটা ভালোভাবে ঘটেছিল, আপনি জানেন, একটি বিভক্ত সেকেন্ডের মধ্যে” অ্যাজ ইট হ্যাপেনস.
ইউএস ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ডের (এনটিএসবি) সদস্য থমাস চ্যাপম্যান সোমবার একটি সংবাদ সম্মেলনের সময় বলেছেন যে তদন্তকারীরা প্রমাণ পেয়েছেন যে বিমানটি মাটিতে আঘাত করার আগেই ভেঙে যেতে শুরু করেছে এবং বিমানের ধ্বংসাবশেষ অনেক দূরে ছড়িয়ে পড়তে পারে।
চ্যাপম্যান বলেন, “আমাদের কাছে কিছু ইঙ্গিত রয়েছে যে বিমানটি আঘাতের আগে ভেঙে গিয়েছিল।” “আমরা প্রকৃত প্রভাব স্থান থেকে কিছু দূরে বিমানের অংশগুলি খুঁজে পেতে পারি।”
থমাস চ্যাপম্যান, ইউএস ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ডের সদস্য, বাহামা-গামী ফ্লাইটের জন্য একটি প্রাথমিক টাইমলাইন প্রদান করেছিলেন যেটি সপ্তাহান্তে ফ্লোরিডায় বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং জাহাজে থাকা নয়জনের সবাই মারা গিয়েছিল।
এভিয়েশন সেফটি এক্সপার্ট জেফ গুজেত্তি বলেন, জেটের লেজের মূল উপাদানগুলো অশান্তি চলাকালীন বা নাক ডাকার সময় হারিয়ে যেতে পারে।
“যদি এটি ঘটে তবে আপনি সেই সময়ে একটি বিমান নিয়ন্ত্রণ করতে পারবেন না। এবং এটি মাটিতে আঘাত করার ঠিক আগে ক্ষেপণাস্ত্রের মতো প্রোফাইলটি খুব ভালভাবে ব্যাখ্যা করতে পারে,” বলেছেন গুজেটি, একজন প্রাক্তন NTSB এবং ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন তদন্তকারী৷
আবহাওয়া পরিস্থিতি তদন্তের একটি প্রধান ফোকাস হবে, চ্যাপম্যান বলেছেন। রবিবার এই অঞ্চলে বৃষ্টিপাত হয়েছিল এবং একজন পাইলট বিমান ট্রাফিক কন্ট্রোলের সাথে যোগাযোগে উচ্চ উচ্চতায় বরফের অবস্থার কথা জানিয়েছেন।
বিমানের ফ্লাইট পাথের সাথে Flightradar24 মিলিত দুর্ঘটনার সময় থেকে আবহাওয়ার রাডার মানচিত্র দেখে মনে হচ্ছে এটি সরাসরি একটি ঝড়ের কোষে উড়ছে যা দ্রুত উপরের দিকে প্রসারিত হচ্ছিল। কিন্তু চ্যাপম্যান বলেছেন যে তদন্তকারীদের এখনও 35,000 ফুটে আবহাওয়ার অবস্থা কী ছিল তা নির্ধারণ করতে হবে।
চ্যাপম্যান বলেছিলেন যে বিমানটি মূলত একটি ককপিট ভয়েস রেকর্ডার দিয়ে সজ্জিত ছিল যা তদন্তকারীরা পুনরুদ্ধারের আশা করছেন।
এনটিএসবি তদন্তকারী টিমোথি মনভিল সংবাদ সম্মেলনে বলেছেন, “আমাদের দৃশ্যে অনেক কাজ করতে হবে।” “এটি একটি কয়েক দিনের প্রক্রিয়া হবে, এবং সবচেয়ে বড় বাধা যা আমরা করতে যাচ্ছি তা হল রাস্তার ক্ষতিগ্রস্ত গর্ত থেকে বড় ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধার করা।”
মা কো-পাইলটকে শনাক্ত করেন
চ্যাপম্যান বলেন, জেটটি টেক্সাসের অস্টিন-বার্গস্ট্রম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে দুই ক্রু এবং সাতজন যাত্রী নিয়ে যাত্রা শুরু করে। কর্তৃপক্ষ মৃত ব্যক্তিদের নাম প্রকাশ করেনি এবং পাম বিচ কাউন্টি শেরিফের অফিস মৃত্যুর তদন্ত নিয়ে আলোচনা করতে অস্বীকার করেছে, যা চলছে।
ক্যামিলা কর্টেলেটি সোমবার নিউইয়র্ক পোস্ট এবং নিউইয়র্ক টাইমসকে বলেছেন যে তার মেয়ে নাথালিয়া গাদেলহা ফিলগুইরাস ছিলেন একজন পাইলট।
ফিলগুইরাস 2023 সালে তার পাইলটের লাইসেন্স অর্জন করেছিলেন যখন ফ্লোরিডার ওয়েস্ট বোকা রাটন কমিউনিটি হাই স্কুলে একজন 17 বছর বয়সী সিনিয়র ছিলেন, সেই সময়ে স্থানীয় সংবাদ প্রতিবেদন অনুসারে।
তার পাইলটের লাইসেন্স দেখায় যে Learjet-এর সেই মডেলটি ফ্লাইট করার জন্য তার রেটিং ছিল, কিন্তু ফ্লাইটের কমান্ডে থাকা নয়।
অস্টিন, টেক্সাস থেকে বাহামাসের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়া একটি প্রাইভেট Learjet 60 তে থাকা নয়জন যাত্রীই 1 নভেম্বর বিকেলে দক্ষিণ ফ্লোরিডার একটি আশেপাশে বিমানটি নাক ডাকার পরে মারা গেছে। জেটটি পাম বিচ কাউন্টির একটি ব্যস্ত রোডওয়েতে বিধ্বস্ত হলে একটি দৈত্যাকার আগুনের গোলাতে বিস্ফোরিত হয় এবং একটি মোবাইল পার্কের প্রবেশপথটি সংক্ষিপ্তভাবে হারিয়ে যায়। ইউএস ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বলেছে যে তারা এখন জেটের ব্ল্যাক বক্স উদ্ধার করতে এবং বিধ্বস্তের কারণ নিশ্চিত করার চেষ্টা করছে।
তার বাবা, অ্যালান ফিলগুইরাস, অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসকে বলেছিলেন যে তিনি দুর্ঘটনার বিষয়ে কথা বলতে প্রস্তুত ছিলেন না।
এনটিএসবি-এর মনভিল বলেছেন, বিমানটি বিধ্বস্ত হওয়ার সময় ঘটনাস্থলের কাছাকাছি গাড়ি চালাচ্ছিলেন একজন ব্যক্তি পায়ে ক্ষত পেয়েছেন, তবে তিনি আঘাতের পরিমাণ জানেন না।
পাম বিচ কাউন্টির মেয়র সারা ব্যাক্সটার দুর্ঘটনায় নিহতদের জন্য সমবেদনা চেয়েছেন।
“অনুগ্রহ করে তাদের আপনার চিন্তাভাবনা এবং প্রার্থনায় রাখুন,” তিনি বলেছিলেন।
জেট উদ্বেগজনক হারে উচ্চতা হারিয়েছে
বিমানটি প্রায় 35,000 ফুট পূর্ব দিকে যাচ্ছিল যখন পাইলট সমস্যার কথা জানাতে শুরু করেন।
পাইলট বলেছিলেন যে জেটে বরফ জমেছে এবং সেই অশান্তি এটিকে 700 ফুট (210 মিটার) পর্যন্ত ঝাঁকুনি দিচ্ছে, LiveATC.net দ্বারা ধারণ করা এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল রেকর্ডিং অনুসারে। রবিবার এই অঞ্চলে বৃষ্টি হয়েছে।
পাইলট কন্ট্রোলারদের বলেন, “আমাদের কাছে হালকা, পরিষ্কার বরফ রয়েছে যা নিয়ন্ত্রণযোগ্য এবং মাঝারি অশান্তি।”
অবস্থার দ্রুত অবনতি হয়।
প্রথম প্রতিক্রিয়াকারীরা রবিবার পাম বিচ কাউন্টি, ফ্লা.-এ একটি মারাত্মক বিমান দুর্ঘটনার দৃশ্যে উপস্থিত ছিলেন। দুর্ঘটনা, যেটি নয়জন নিহত হয়েছে, ফেডারেল কর্মকর্তারা তদন্ত করছেন। (মার্ক ইলিয়াস/দ্য অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস)
পাইলট আরও 2,000 ফুট (610 মিটার) আরোহণের অনুমতির অনুরোধ করেছিলেন, তারপর জেটটি উদ্বেগজনক হারে উচ্চতা হারিয়ে যাওয়ায় দ্রুত জরুরি অবস্থা ঘোষণা করে।
“আমরা 8,000 নামছি – মেডে, মেডে – আমরা প্রতি মিনিটে 10,000 ফুট নিচে নামছি,” পাইলট রেডিও করে।
পাইলট রেডিও করে বলেন, “আমরা একটি অতিরিক্ত গতির অবস্থায় আছি, প্রতি মিনিটে 20,000 ফুট নিচে নামছি।” কিছুক্ষণ পরে, পাইলট বললেন: “আমরা মাটিতে বিধ্বস্ত হতে যাচ্ছি।”
ভিডিওতে দেখা যাচ্ছে বিমানটি ক্র্যাশ ও বিস্ফোরণের আগে ডানদিকে তীব্রভাবে ব্যাঙ্কিং করছে।
পাম বিচ কাউন্টি কমিশনার জোয়েল জি ফ্লোরেস সংবাদ সম্মেলনে বলেছেন যে কাউন্টির “কোনও ধারণা নেই” যখন দুর্ঘটনাস্থলের আশেপাশে বসবাসকারী বাসিন্দারা তাদের বাড়িতে ফিরে যেতে সক্ষম হবে কারণ তদন্তকারীরা এলাকায় চিরুনি চালিয়ে যাচ্ছেন।
ফ্লোরেস বলেন, দুর্ঘটনাস্থলের কাছাকাছি প্রায় ৮০টি মোবাইল বাড়ির বাসিন্দাদের জন্য একটি আশ্রয়কেন্দ্র স্থাপন করা হয়েছে।
“আমাদের উদ্বেগ এই মুহূর্তে দৃশ্যটি পরিষ্কার করা যাতে আমাদের বাসিন্দারা স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসতে পারে,” ফ্লোরেস বলেছিলেন। “আমাদের কাছে সত্যিই একটি সময়রেখা নেই যে তারা কখন সমস্ত প্রমাণের মাধ্যমে চিরুনি দিতে সক্ষম হবে এবং তাদের যা যা করা দরকার তা করতে সক্ষম হবে, এবং এটি আমাদের সম্প্রদায়কে উত্তর খুঁজছে।”
