আপডেট করা হয়েছে ,প্রথম প্রকাশিত
“এর ব্যাক-এন্ড সিস্টেম, প্রক্রিয়া এবং ডেটা আধুনিকীকরণ” করার জন্য পেশাদার পরিষেবা সংস্থা অ্যাকসেনচারের সাথে একটি চুক্তি করার পরে কান্টাস 850টি স্থানীয় চাকরি কমিয়ে দেবে। এই চুক্তির ফলে ব্যাক অফিসের কাজ “বেশিরভাগ” ভারতে স্থানান্তরিত হবে।
জব ক্লিং এবং আউটসোর্সিংয়ের প্রথম ধাপটি অর্থ, সংগ্রহ, মানবসম্পদ এবং বিপণনের কর্মীদের প্রভাবিত করবে, এই পরিবর্তনগুলি আগামী বছরের মাঝামাঝি নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এয়ারলাইন সিডনির মাসকট এ এয়ারলাইন্সের হেড অফিসে স্টাফদের আগের কমিয়ে আনার উপর নির্ভর করে কারণ এয়ারলাইন উচ্চ জ্বালানী খরচ এবং নাটকীয় প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের পরিবেশে খরচ কমাতে এবং দক্ষতা বাড়াতে চায়।
“আমি জানি এটি কারো কারো জন্য কঠিন খবর, এবং এটি যে অনিশ্চয়তা নিয়ে আসে তার জন্য আমি দুঃখিত,” বলেছেন সিইও ভেনেসা হাডসন।
তিনি বলেছিলেন যে পরিবর্তনগুলি “আমাদের ব্যবসার পিছনে প্রযুক্তির আধুনিকীকরণ এবং আরও দক্ষ হওয়ার বিষয়ে, যাতে আমরা আমাদের গ্রাহকদের, আমাদের জনগণ এবং আমাদের ভবিষ্যতের জন্য বিনিয়োগ চালিয়ে যেতে পারি”।
“ব্যক্তিগত ফলাফল নির্ধারণ করা হয়নি এবং আমরা এখন আগামী কয়েক মাসে ক্ষতিগ্রস্ত কর্মচারী এবং তাদের ইউনিয়নের সাথে পরামর্শের মাধ্যমে কাজ করব,” হাডসন বলেছেন।
এআই-এর প্রভাব এবং বর্তমানে এয়ারলাইন দ্বারা ব্যবহৃত 1000 টিরও বেশি ব্যাক অফিস সিস্টেমের আধুনিকীকরণের প্রয়োজনীয়তার উল্লেখ করে, হাডসন বলেন, কান্টাস এবং অ্যাকসেঞ্চার একসাথে “আমাদের কর্পোরেট ফাংশনগুলি কীভাবে কাজ করে তার অংশগুলিকে পুনরায় ডিজাইন এবং সরলীকরণ করবে এবং নকল হ্রাস করবে”।
হাডসন বলেন, “প্রথম পর্যায়টি ফিনান্স, প্রকিউরমেন্ট, লোক এবং মার্কেটিং দিয়ে শুরু হবে, এইসব ক্ষেত্রের কিছু পরিষেবা Accenture-এ চলে যাবে, বেশিরভাগই ভারতে এবং কিছু অস্ট্রেলিয়াতে তার দলগুলি দ্বারা বিতরণ করা হবে,” হাডসন বলেছিলেন। লিঙ্কডইন অনুসারে ভারতে Accenture-এর 84,000 জনেরও বেশি কর্মী রয়েছে।
হাডসন বলেছিলেন: “এই স্কেলটিতে পুনঃউদ্ভাবন আমাদের নিজেরাই করা সম্ভব নয়, এবং একজন অংশীদারের মাধ্যমে আমরা ডেটা এবং এআই দক্ষতা অ্যাক্সেস করতে পারি যার জন্য বিশ্বের প্রতিটি শিল্প প্রতিযোগিতা করছে, কারণ এই কাজের জন্য যে গতিতে আমরা নিয়োগ করতে পারি না।”
প্রজেক্ট iQ নামে অভ্যন্তরীণভাবে পরিচিত একটি প্রোগ্রামের অধীনে অফশোরিংয়ের পরিকল্পনা, প্রথম আগস্টে রিপোর্ট করা হয়েছিল।
এএসইউ সহকারী জাতীয় সচিব স্কট কওয়েন বলেছেন যে এই বছরের শুরুতে, কান্টাস ইউনিয়নকে বলেছিল “সরাসরি অফশোর কোনও চাকরি করার পরিকল্পনা নেই”।
“আজ, তারা বেরিয়ে এসেছে এবং শত শত কর্মী সদস্যদের বলেছে যে তাদের কাজ এখন বেশিরভাগই বিদেশী লোকদের কাছ থেকে বিতরণ করা হবে। কান্টাস কর্মীদের একটি ব্যাখ্যা পাওয়ার অধিকার আছে।”
Qantas দাবির বিরোধিতা করে যে এটি ASU কে আশ্বাস দিয়েছে এবং বলে যে এটি ইউনিয়নের সাথে জড়িত থাকার জন্য অব্যাহত রয়েছে।
ASU পরে সদস্যদের সাথে আজ সাইটে দেখা করবে। কতটি ভূমিকা, এবং কোন ভূমিকা কাটা হবে এবং কতজন অস্ট্রেলিয়ায় থাকবে সে সম্পর্কে ইউনিয়ন আরও বিশদ চায়।
এটি অভিজ্ঞ কর্মীদের জন্য একটি পুনঃপ্রশিক্ষণ পরিকল্পনাও চাইছে, তাদের কোম্পানির অন্যান্য ভূমিকাগুলিতে যাওয়ার অনুমতি দেয় এবং কর্মীদের বছরের পরিষেবাগুলিকে স্বীকৃতি দেয় এমন অপ্রয়োজনীয় প্যাকেজগুলি।
এটি পৃথক ফলাফলের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে কর্মীদের এবং ASU এর সাথে পরামর্শ চায়, ASU বলেছে।
“এআই সারাদেশের কর্মীদের উপর ব্যাপক প্রভাব ফেলছে, কিন্তু প্রযুক্তি পরিবর্তনের খরচ সেই শ্রমিকদের বহন করা উচিত নয় যারা বছরের পর বছর ধরে এয়ারলাইনটি চালু রেখেছেন,” কওয়েন বলেন।
“বিদেশে আরও চাকরি পাঠানো অস্ট্রেলিয়ার চেতনায় নয়।”
ট্রান্সপোর্ট ওয়ার্কার্স ইউনিয়নের জাতীয় সম্পাদক মাইকেল কাইনও এয়ারলাইনকে লক্ষ্য করে।
“এই এয়ারলাইনটি স্পিরিট অফ অস্ট্রেলিয়াকে স্বীকৃতির বাইরে হেয় করার জন্য নতুন উপায় খুঁজে চলেছে, অমূল্য অভিজ্ঞতাকে লাভের পকেটের দরজার বাইরে ঠেলে দিয়েছে,” তিনি বলেছিলেন।
ফেব্রুয়ারিতে, কোয়ান্টাস সদর দফতরে 30টি ভূমিকাকে বলা হয়েছিল যে তারা এআই দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে – একটি দাবি এয়ারলাইন অস্বীকার করেছে। যাইহোক, এয়ারলাইন বিতর্ক করেনি যে অন্যান্য প্রযুক্তি ভূমিকা আউটসোর্স করার প্রয়োজনে ভূমিকা পালন করতে পারে।
এয়ারলাইনটি এর আগে 2025 সালের ডিসেম্বরে 400টি ভূমিকা কেটেছিল এবং রিপোর্টিং লাইন পুনর্গঠন করেছিল।
হাডসন এয়ারলাইনকে সাহায্য করার জন্য AI-এর সম্ভাব্যতাকে গ্রহণ করেছে, যার প্রায় 32,000 কর্মী রয়েছে, পাইলট, প্রকৌশলী এবং কেবিন ক্রু, পাশাপাশি ব্যাক অফিসের চাকরি।
“আমরা গ্রাহকদের জন্য ভাল ফলাফল প্রদানের জন্য AI এর অনেকগুলি ব্যবহার দেখতে পাই, বিশেষ করে এমন মুহুর্তগুলিতে যেখানে তারা ব্যাহত হয়,” হাডসন মার্চ মাসে বলেছিলেন, কীভাবে AI সরঞ্জামগুলি কার্যক্ষম সমস্যাগুলির পূর্বাভাস দিতে সহায়তা করতে পারে।
উচ্চ জ্বালানির দাম ক্রমাগত কামড় দেওয়ায় কোয়ান্টাস গত সপ্তাহে ক্ষমতা কমানোর ঘোষণা দিয়েছে। মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের কারণে জ্বালানি তেলের দাম বেড়ে যাওয়ায় বিমান শিল্পে চাপ বেড়েছে। একই সময়ে, এআই-এর আবির্ভাব কীভাবে ভ্রমণকারীরা কেনাকাটা করে, মূল্য দেয় এবং টিকিটের কেনাকাটা করে, এবং বিমান চলাচলের মধ্যে জটিল পরিকল্পনা ও ক্রিয়াকলাপের জন্য নতুন টুল আনলক করেছে। আরও বিস্তৃতভাবে, ডিজিটাল নেটওয়ার্কের উত্থান একসময় ম্যানেজমেন্ট কনসালটিং ফার্মগুলিকে অনুমতি দিয়েছে, যেমন Accenture, কর্পোরেশনগুলিকে ব্যবসা-প্রক্রিয়া আউটসোর্সিং শিল্পে পিভট করার জন্য উচ্চ-স্তরের পরামর্শ দেওয়ার জন্য।
সকালের বাণিজ্যে কোয়ান্টাসের শেয়ার 3 শতাংশের বেশি লাফিয়ে $9.60-এ পৌঁছেছে।
Moomoo CEO মাইকেল ম্যাকার্থি বলেছেন যে “এটা বলা ন্যায্য যে কোয়ান্টাস সময় নিয়ে সৌভাগ্যবান হয়েছে। একটি শক্তিশালী ট্রেডিং দিনে একটি খরচ কমানোর ঘোষণা শেয়ারের দাম পপ প্রদান করে।”
বিজনেস ব্রিফিং নিউজলেটার প্রধান গল্প, একচেটিয়া কভারেজ এবং বিশেষজ্ঞ মতামত প্রদান করে। প্রতি সপ্তাহের দিন সকালে এটি পেতে সাইন আপ করুন.
ক্রিস জ্যাপোন একজন সিনিয়র রিপোর্টার যিনি বিমান চলাচল এবং ব্যবসা কভার করেন। তিনি সাবেক ডিজিটাল বিদেশী সম্পাদক।X এর মাধ্যমে সংযোগ করুন, ফেসবুক বা ইমেইল
