ছবির ভলিউম কথা বলেছে: জর্জ মার্টিন শনিবার সকালে স্কুটারে যাত্রী হিসেবে মটোজিপির প্রধান চিকিত্সক ড. অ্যাঞ্জেল চার্টের সাথে চাউফার হিসেবে এপ্রিলিয়া পিটসে এসেছিলেন। কিছুক্ষণ পরে, মার্টিন সেপাং সার্কিটে MotoGP-এর দ্বিতীয় ফ্রি অনুশীলন সেশনে অংশ নেন। কিন্তু মাত্র এক ল্যাপের পরে, 89 নম্বর সহ এপ্রিলিয়া ফিরে আসে। কৌতূহলী: এটি ক্ষতিগ্রস্ত কব্জি ছিল না যা বিশ্বকাপের রানার্সআপের জন্য সমস্যা সৃষ্টি করছে বলে মনে হচ্ছে, বরং কৌশলটি। প্রতিস্থাপনের মোটরসাইকেলটি ব্যস্তভাবে প্রস্তুত করার সময়, Ai Ogura-এর Aprilia 7 তে নুড়ির মধ্যে ছিল – এপ্রিলিয়া প্রকল্পের জন্য শনিবারের স্প্রিন্টের সফল সূচনা ছিল না।
কিন্তু FP2 এর ফাইনালে আশাবাদ ফিরে আসে। জর্জ মার্টিন আটটি ল্যাপ সম্পন্ন করেন এবং 21তম স্থানে 1.5 সেকেন্ড পিছিয়ে সেশনটি শেষ করেন। এ্যাই ওগুরাকে এগিয়ে রেখে অনেকদিন শীর্ষে ছিলেন মার্কো বেজেচি। শেষ মিনিটে, এনিয়া বাস্তিয়ানিনি এবং অ্যালেক্স মার্কেজকে পিছনে ফেলে তৃতীয় এবং চতুর্থ স্থানে ফিরে যান এই জুটি। মোটোজিপি চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা মার্ক মার্কেজ সকালে 8ম স্থানে 30 মিনিটের সেশন শেষ করেছিলেন।
এরপর দুই কোয়ালিফাইং সেশনের প্রথমটি – হোর্হে মার্টিনকে ছাড়াই। এপ্রিলিয়া মার্ক মার্কেজের অনুসরণকারীকে প্রত্যাহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। ভাঙ্গা কব্জির কারণে সৃষ্ট নিষেধাজ্ঞাগুলি খুব দুর্দান্ত ছিল এবং নিজের শক্তিতে বিশ্বকাপে পয়েন্ট অর্জনের পরিস্থিতি হতাশ ছিল।
হোন্ডা চালক জোহান জারকো শুরুতে সেরা পারফরম্যান্স দেখিয়েছিলেন। ফরাসি খেলোয়াড় 1:57.341 মিনিট সময় অর্জন করেছিলেন এবং তাই পেকো বাগনাইয়া এবং সহকর্মী লুকা মেরিনির চেয়ে দুই দশম বেশি দ্রুত ছিলেন। বাকি দুটি Q2 স্থান কয়েক মিনিটের মধ্যে ঝুঁকির মধ্যে ছিল, এপ্রিলিয়া রেসিং অফিসিয়াল নিশ্চিতকরণের সাথে অনুসরণ করেছিল: জর্জ মার্টিন আউট!
রুটে ছয়জন চালক নিয়ে একটি বড় ট্রেন তৈরি হয়েছিল: বাগনাইয়া, মিলার, রিন্স, জারকো, মোরেরা এবং অগাস্টো ফার্নান্দেজ। বাগনাইয়া সামনের দিকে টেনে নিয়ে গেলেও উন্নতি করতে পারেনি। লুকা মেরিনির জন্য জিনিসগুলি ভাল লাগছিল। ইতালীয় সেরা সময় সেট করার জন্য ট্র্যাকে ছিল, কিন্তু পরপর দুইবার শীর্ষ দুটিতে জায়গা করে নেওয়া থেকে বঞ্চিত হয়। এর মানে হল যে অভিজ্ঞ জোহান জারকো এবং পেকো ব্যাগনাইয়া Q2 পর্যন্ত চলে গেছে।
যোগ্যতা 2: অ্যালেক্স মার্কেজ পথ দেখিয়েছিলেন
স্থানীয় সময় সকাল 11:15 এ, দুটি সেপাং রেসের জন্য শুরুর অবস্থান চূড়ান্তভাবে নির্ধারণ করা হয়েছিল। মার্কেজ ভাইদের পাশাপাশি, তিনটি কেটিএম এবং দুটি হোন্ডাস, ফ্যাবিও ডি জিয়ানান্তোনিও, সতীর্থ মরবিডেলি, এপ্রিলিয়ার পাইলট এআই ওগুরা এবং মার্কো বেজেচি এবং পেকো বাগনাইয়া 5.54 কিলোমিটার দীর্ঘ সেপাং সার্কিটে নিয়েছিলেন।
এটি শুরু হয়েছিল অ্যালেক্স মার্কেজের ক্র্যাকিং রাউন্ড দিয়ে। গ্রেসিনি ড্রাইভার প্রথম ফ্লাইং ল্যাপে 1:56.697 মিনিট সময় অর্জন করেছিলেন এবং এইভাবে একটি ল্যাপ রেকর্ডের জন্য কোর্সে ছিলেন। পিছনে – মার্ক মার্কেজ, অ্যাকোস্টা, বাস্তিয়ানিনি এবং বেজেচি। শুধুমাত্র মার্কেজ ভাইরা 1:57 মার্কের নিচে ছিলেন।
কিন্তু চাঞ্চল্যকর ল্যাপই পর্যাপ্ত ছিল না অ্যালেক্স মার্কেজের পোল পজিশন নেওয়ার জন্য। শেষ কয়েক মিনিটে ভক্তরা এপ্রিলিয়ার একটি বড় আক্রমণ দেখেছেন। প্রথম স্থান মার্কো বেজেচি, তারপর Ai Ogura গিয়েছিলাম. কিন্তু বিশ্ব চ্যাম্পিয়নের পরের কথা ছিল। সেশনের শেষভাগে, মার্ক মার্কেজ লিড ফিরিয়ে নেন। “MM93” এর স্লিপস্ট্রিমে, পেড্রো অ্যাকোস্টা দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে৷
একেবারে শেষ কোলে প্রতিশোধ নিলেন অ্যালেক্স মার্কেজ। গ্রাহক Ducati এর ড্রাইভার আরও 0.070 সেকেন্ড দ্রুত ছিল, কিন্তু ল্যাপ রেকর্ডটি দশমাংশ মিস করেছে। পতাকা ওড়ানোর সময় স্পষ্ট ছিল: অ্যালেক্স মার্কেজের মেরু অবস্থান! চ্যাম্পিয়নশিপ নেতা মার্ক মার্কেজ দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে সর্বোত্তম শুরুর অবস্থান অর্জন করেন। তৃতীয় স্থান থেকে সেপাং রেস শুরু করবেন পেদ্রো অ্যাকোস্তা। ২য় সারিতে আছেন এপ্রিলিয়া অ্যাসেস বেজেচি এবং ওগুরা এবং সেইসাথে ফ্যাবিও ডি ডি জিয়ানানটোনিও। Bastianini (KTM), Zarco (Honda) এবং Morbidelli (Ducati) এর সাথে সারি 3ও আকর্ষণীয়।
