দক্ষিণ ফ্লোরিডায় বিমান দুর্ঘটনাস্থল থেকে এক মাইলেরও বেশি দূরে জেটের লেজের কিছু অংশ পাওয়া গেছে, কর্মকর্তা বলেছেন

ওয়েস্ট পাম বিচ, ফ্লা। (এপি) — তদন্তকারীরা জেটটির লেজের কিছু অংশ খুঁজে পেয়েছেন যা দক্ষিণ ফ্লোরিডায় ক্র্যাটার থেকে এক মাইলেরও বেশি দূরে বিধ্বস্ত হয়েছিল যখন বিমানটি আঘাত করেছিল।

আরও পড়ুন: সোশ্যাল মিডিয়ার দাবি সত্ত্বেও পাম বিচ বিমান দুর্ঘটনার ফুটেজ এআই-জেনারেট নয়

ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ডের সদস্য টম চ্যাপম্যান মঙ্গলবার এক সংবাদ সম্মেলনে বলেছিলেন যে লেজের অংশগুলির আবিষ্কার নিশ্চিত করে যে বিমানটি মাটিতে আঘাত করার আগে ভেঙে গিয়েছিল।

চ্যাপম্যান বলেছিলেন যে লেজের লিফ্টটি তিনটি অংশে বিভক্ত ছিল এবং এটি অক্ষত না থাকলে পাইলট লিয়ারজেটটিকে তার নাক ডাইভ থেকে বের করতে সক্ষম হবেন না।

“লিফটের কাজ হল পিচ উপরে এবং নীচে নিয়ন্ত্রণ করা,” তিনি বলেছিলেন। “এই গতিতে আমি জানি না যে এটি কার্যকর হতো এমনকি যদি এটি এখনও বিমানের সাথে সংযুক্ত থাকত, তবে এটি হারিয়ে গেছে জেনে তদন্ত করার জন্য অন্যান্য বিষয়গুলির দিকে আমাদের নির্দেশ করার ক্ষেত্রে এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণ।”

চ্যাপম্যান সোমবার স্বীকার করেছেন যে জেটের কিছু অংশ সম্ভবত মাটিতে আঘাত করার আগেই ভেঙে যেতে শুরু করেছে। কো-পাইলট, নাথালিয়া গাদেলহা ফিলগুইরাস, দুর্ঘটনার কয়েক মিনিট আগে এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারদের বলেছিলেন যে বিমানে বরফ জমেছে এবং তীব্র অশান্তি এটিকে 700 ফুটেরও বেশি (210 মিটার) উপরে এবং নীচে ফেলে দিয়েছে।

“আমরা মারা যাচ্ছি!” জেট মাটিতে আছড়ে পড়া এবং আগুনের গোলাতে বিস্ফোরিত হওয়ার আগে তিনি একটি চিৎকার দিয়ে বলেছিলেন।

বন্ধু এবং পরিবার পাইলট উদযাপন এবং শোক

একজন পাইলটের পরিবার এবং বন্ধুরা ফিলাডেলফিয়া শহরতলির দীর্ঘদিনের বিমানচালক, স্বামী এবং বাবার বিষয়ে অনলাইনে পোস্ট করছেন।

55 বছর বয়সী জেফ গ্রেগরি, বাহামাগামী লিয়ারজেট 60-এর ককপিটে থাকা দুই ক্রু সদস্যের একজন ছিলেন কারণ এটি খারাপ আবহাওয়ার মুখোমুখি হয়েছিল এবং ওয়েস্ট পাম বিচের প্রায় 7 মাইল (11 কিলোমিটার) দক্ষিণ-পশ্চিমে গ্রিনাকার্সে রবিবার বিকেলে মাটিতে পড়েছিল৷

বিমানটি ডুবে যাওয়ার সাথে সাথে বিমান ট্র্যাফিক কন্ট্রোলে সহ-পাইলটের চূড়ান্ত রেডিও ট্রান্সমিশনের পটভূমিতে একজন ব্যক্তির কণ্ঠস্বর প্রভুর প্রার্থনা পাঠ করতে শোনা যায়। বন্ধুরা নিশ্চিত যে এটি ছিল গ্রেগরি, একজন ধর্মপ্রাণ খ্রিস্টান।

ফ্লাইট পরিচালনাকারী কোম্পানির অপারেশন ডিরেক্টর টমাস নোটজেল, আপার জেটস, গ্রেগরির স্ত্রী এবং সন্তানদের সমর্থন করার জন্য একটি অনলাইন তহবিল সংগ্রহের আয়োজন করেছিলেন।

গ্রেগরি একজন ঘনিষ্ঠ, ব্যক্তিগত বন্ধু ছিলেন এবং “তাকে জানার ফলে আমাকে একজন ভালো মানুষ করে তুলেছে,” নয়েজেল তহবিল সংগ্রহের ওয়েবসাইট GoFundMe-এ লিখেছেন।

আরও পড়ুন: ফ্লোরিডা দুর্ঘটনায় 9 জন নিহত হওয়ার আগে একটি লিরজেটের অংশগুলি মধ্য আকাশ থেকে ভেঙে যেতে পারে, তদন্তকারীরা বলছেন

“জেফ একজন নিবেদিতপ্রাণ, বিবেকবান এবং গভীরভাবে বিশ্বস্ত মানুষ ছিলেন যার উড়ার প্রতি অকৃত্রিম আবেগ এবং প্রভুর প্রতি প্রবল ভালোবাসা ছিল,” নয়েটজেলের বাবা ওয়াল্টার ফেসবুকে পোস্ট করেছেন। “পৃথিবীতে তার যাত্রা শেষ হয়ে যেতে পারে, কিন্তু আমি ভাবতে চাই যে সে এখন ফেরেশতাদের মধ্যে উড়ছে, আমাদের প্রভুর উপস্থিতিতে শান্তিপূর্ণভাবে উড়ছে।”

ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের রেকর্ড অনুসারে গ্রেগরির কাছে এয়ারলাইন ট্রান্সপোর্ট পাইলট এবং ফ্লাইট প্রশিক্ষকের শংসাপত্র রয়েছে। তিনি ফিলাডেলফিয়ার উত্তর-পশ্চিমে প্রায় 35 মাইল (56 কিলোমিটার) দূরে গিলবার্টসভিলে থাকতেন এবং এর আগে পেনসিলভানিয়ার অ্যালেনটাউনে অবস্থিত একটি চার্টার কোম্পানিতে কাজ করেছিলেন।

ইস্ট কোস্ট জেটস, ইনকর্পোরেটেড, যেখানে তিনি 2016 এবং 2017 সালে কাজ করেছিলেন, সেখানে চার্টার সেলস ডিরেক্টর এপ্রিল হোনেন বলেছেন, “আমরা এটা জেনে গভীরভাবে ব্যথিত যে ক্যাপ্টেন জেফ গ্রেগরি তাদের মধ্যে যারা প্রাণ হারিয়েছেন তাদের মধ্যে ছিলেন।” “আমাদের প্রার্থনা জেফের পরিবার, তার সহকর্মী ক্রু সদস্য, যাত্রীদের এবং এই হৃদরোগে আক্রান্ত সকলের জন্য।”

কো-পাইলট রেডিও ATC এবং আতঙ্কিত পাঠ্য পাঠায়

Learjet আগুনে ফেটে যাওয়ার আগে একটি গর্ত তৈরি করার জন্য যথেষ্ট শক্তি দিয়ে মাটিতে আঘাত করেছিল। আঘাতে বিমানের টুকরোগুলো বিশাল এলাকা জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে।

উড়োজাহাজটি প্রভাব ফেলার ঠিক আগের মুহূর্তের চিত্রগুলি লিফটকে দেখায় — একটি অনুভূমিক স্টেবিলাইজার — লেজ থেকে অনুপস্থিত৷ প্রায় 600 কাছাকাছি বাসিন্দা বাস্তুচ্যুত রয়ে গেছে, কিন্তু মাটিতে শুধুমাত্র একজন আঘাতের খবর পাওয়া গেছে।

বিমানটি টেক্সাসের অস্টিন থেকে উড্ডয়ন করেছে। নিহতদের মধ্যে প্রযুক্তি উদ্যোক্তা অ্যাডাম রবিনসন, তার স্ত্রী হেলেন শার্প এবং তাদের দুই শিশু সন্তান রয়েছে বলে স্বজনরা জানিয়েছেন।

ফিলগুইরাসের সৎ বাবা, থিয়াগো কর্টেলেটি নিউইয়র্ক পোস্টকে বলেছেন যে তিনি দুর্ঘটনার প্রায় 10 মিনিট আগে তার প্রেমিককে টেক্সট করেছিলেন, তাকে বলেছিলেন: “আমার অশান্তি হয়েছে, আমার বরফ আছে।”

পরিস্থিতি নাজুক হওয়ার আগেই লেখাগুলো পাঠানো হয়েছিল। ফ্লাইটের শেষ দুই মিনিটে, ফিলগুইরাস এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের সাথে শান্তভাবে যোগাযোগ করা থেকে বিমানটি পড়ে যাওয়ার সাথে সাথে ভয়ঙ্কর আপডেটগুলিকে কল করার দিকে সরে যান।

FAA বাণিজ্যিক এয়ারলাইন পাইলটদের ফ্লাইট চলাকালীন যেকোনো সময়ে সেলফোন ব্যবহার করতে নিষেধ করে। চার্টার ফ্লাইটের পাইলটদের জন্য নিয়মগুলি ততটা কঠোর নয়; ফ্লাইটের গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে যেমন টেকঅফ এবং ল্যান্ডিংয়ের সময় তাদের সেলফোন ব্যবহার করার কথা নয়, তবে উচ্চতায় ভ্রমণের সময় অনুমতি দেওয়া হয় যদি না তাদের কোম্পানি বা পাইলট ইন কমান্ড এটিকে বিশেষভাবে নিষিদ্ধ করে।

টম চ্যাপম্যান, ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ডের সদস্য, সোমবার বলেছেন যে আবহাওয়া তদন্তের মূল ফোকাস হবে। কী ঘটেছে তা বর্ণনা করে একটি প্রাথমিক প্রতিবেদন প্রায় এক মাসের মধ্যে প্রকাশ করা হবে, তবে দুর্ঘটনার কারণ নির্ধারণ করতে সম্ভবত এক বছরেরও বেশি সময় লাগবে।