প্রতিযোগী সংস্থা ব্লু অরিজিন এবং স্পেসএক্স দ্বারা নির্মিত – এবং মহাকাশ সংস্থার নিজস্ব রকেট এবং মহাকাশযান পরের বছর একটি গুরুত্বপূর্ণ পরীক্ষার মিশনের জন্য প্রস্তুত – দুটি চন্দ্র ল্যান্ডার পাওয়ার জন্য NASA শুক্রবার একটি পাগল ড্যাশ সম্পর্কে নতুন বিবরণ দিয়েছে৷
“আমরা বিশ্বাস করে নিজেদেরকে প্রতারিত করব না যে আরও সময়, বেশি অর্থ এবং কম উড়ে যাওয়া আমাদের কাজকে নিরাপদ বা আরও অর্জনযোগ্য করে তুলবে,” শুক্রবার একটি সংবাদ সম্মেলনে NASA প্রধান জ্যারেড আইজ্যাকম্যান একটি ক্রুদের আগে আগামী বছর একটি নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথ পরীক্ষা মিশন চালু করার বিষয়ে সংস্থার প্রতিশ্রুতি পুনর্ব্যক্ত করে বলেছিলেন। 2028 সালে চন্দ্র অবতরণ।
ব্লু অরিজিন এবং স্পেসএক্সের প্রত্যেকেরই মার্কিন মহাকাশ সংস্থার সাথে বহু বিলিয়ন ডলারের চুক্তি রয়েছে যাতে নাসার ওরিয়ন মহাকাশযান থেকে নভোচারীদের চন্দ্রপৃষ্ঠে নিয়ে যেতে সক্ষম যানবাহন তৈরি করা যায়।
“প্রত্যেক বিক্রেতা এবং অংশীদারদের বোঝা উচিত যে যখন একটি সময়সূচী ভেঙ্গে যায়, তখন NASA কর্মীরা দরজায় কড়া নাড়বে, এবং পর্যবেক্ষণ করতে নয়, একটি কাগজ লিখতে বা একটি কমিটি গঠন করতে নয়, বরং তাদের আস্তিন গুটিয়ে নিতে এবং সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য,” বলেছেন আইজ্যাকম্যান৷
ফেব্রুয়ারিতে, আইজ্যাকম্যান, তখন একজন নবনিযুক্ত NASA প্রশাসক, একটি 2027 পরীক্ষামূলক মিশন যোগ করে চাঁদে অবতরণের জন্য এজেন্সির রোড ম্যাপকে ঝাঁকুনি দিয়েছিলেন। আর্টেমিস III নামক, এই মিশনটি ব্লু অরিজিন এবং স্পেসএক্স উভয়ের যানবাহনকে কম-আর্থ কক্ষপথে ওরিয়নের সাথে বা আমাদের গ্রহের মাত্র কয়েকশ মাইল উপরে – 238,855 মাইল (384,400 কিলোমিটার) দূরে থাকা চাঁদের চেয়ে বাড়ির খুব কাছে দেখতে পাবে।
দুটি কোম্পানি, দুটি টেস্ট ল্যান্ডার
আনুমানিক 14-দিন পরীক্ষামূলক মিশনে তিনটি বিশাল রকেট উৎক্ষেপণ জড়িত থাকবে এবং পরীক্ষামূলক যানবাহন দিয়ে ক্রুযুক্ত ওরিয়ন মহাকাশযানকে একাধিকবার ডকিং এবং আনডক করা জড়িত থাকবে।
নাসার আর্টেমিস প্রোগ্রামের ম্যানেজার জেরেমি পার্সনস বলেন, এটা “সম্ভবত এখন পর্যন্ত করা সবচেয়ে জটিল উৎক্ষেপণ অভিযান”।
আর্টেমিস III পশুচিকিত্সককে সাহায্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেটি NASA আর্টেমিস IV-এর জন্য ব্যবহার করতে পারে, যা 1972 সালে এজেন্সির অ্যাপোলো প্রোগ্রাম শেষ হওয়ার পর থেকে প্রথমবারের মতো নভোচারীরা চাঁদের পৃষ্ঠে অবতরণ করেছে।
ব্লু অরিজিন এবং স্পেসএক্স ব্যাপকভাবে ভিন্ন যানবাহন তৈরি করছে। স্পেসএক্স, যেটি 2021 সালে একটি চন্দ্র অবতরণ চুক্তিতে প্রথম ছিল, তার বিশাল স্টারশিপ লঞ্চ ভেহিকেল ব্যবহার করতে চায় – যা উন্নয়নাধীন কিন্তু সম্প্রতি তার প্রথম অরবিটাল পরীক্ষা ফ্লাইট সম্পন্ন করেছে।
স্টারশিপ হল একটি দুই-অংশের লঞ্চ সিস্টেম যার মধ্যে রয়েছে সুপার হেভি রকেট বুস্টার এবং উপরের স্টারশিপ মহাকাশযান, একটি 171-ফুট লম্বা যান যার নিজস্ব ছয়টি রকেট ইঞ্জিন রয়েছে। স্টারশিপ মহাকাশযানটি চন্দ্রের ল্যান্ডার এবং রকেটের উপরের স্তর উভয়ই কাজ করবে। যানটি মহাকাশ ফ্লাইটের ইতিহাসে উড়ে যাওয়া কিছুর মতো নয়।
ব্লু অরিজিন এর ব্লু মুন মার্ক 2, তবে, লিগ্যাসি চন্দ্র ল্যান্ডার ডিজাইনের অনেক কাছাকাছি। ব্লু মুন ব্লু অরিজিনের নিউ গ্লেন রকেটের কার্গো উপসাগরের মধ্যে উৎক্ষেপণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং 52 ফুট লম্বা, এটি দৃশ্যত নাসার অ্যাপোলো-যুগের ল্যান্ডারের একটি স্কেল-আপ সংস্করণের স্মরণ করিয়ে দেয়। ব্লু মুন এখনও পরীক্ষামূলক ফ্লাইট উড়েনি।
কোম্পানিটি এই বছর ব্লু মুন মার্ক 1 নামে একটি স্কেল-ডাউন, কার্গো সংস্করণ চালু করতে চায়। কিন্তু মে মাসে একটি নিউ গ্লেন রকেট রুটিন গ্রাউন্ড টেস্টের সময় বিস্ফোরণ এবং কোম্পানির ফ্লোরিডা লঞ্চ সাইট ধ্বংস করার পরে সেই পরিকল্পনাগুলি আটকে দেওয়া হয়েছিল।
ব্লু অরিজিনস এবং স্পেসএক্স-এর উভয় গাড়িরই সামনে রয়েছে দীর্ঘ পরীক্ষা এবং প্রযুক্তি প্রদর্শনের – আর্টেমিস III বা আর্টেমিস IV এর আগে। বোর্ডে থাকা ক্রুদের সাথে কোনো যানবাহন উড়েনি বা মহাকাশচারীদের বহনকারী মহাকাশযানের সাথে ডক করেনি, যেমনটি তারা আর্টেমিস III এর সময় করবে।
শুক্রবারের বৈঠকে, NASA আর্টেমিস প্রোগ্রামের অন্যান্য দিকগুলিতে করা বেশ কয়েকটি পরিবর্তনও স্বীকার করেছে, যার মধ্যে এজেন্সির স্পেস লঞ্চ সিস্টেম রকেট এবং ওরিয়ন মহাকাশযানের জন্য উত্পাদন এবং নকশার পরিবর্তনগুলিকে গতিশীল করার প্রচেষ্টা এবং সেইসাথে হাউসটন-ব্যাস কোম্পানির ডিজাইন করা মুনওয়াকিং স্পেসসুটের একটি সরলীকৃত, হালকা ওজনের সংস্করণ সবুজ আলোকিত করা।
সরলীকৃত স্যুটগুলি আর্টেমিস IV সহ প্রথম দিকের চাঁদে অবতরণ মিশনের জন্য দ্রুত ফল আনার জন্য বোঝানো হয়েছে, তবে অ্যাক্সিওম আর্টেমিস প্রোগ্রামের পরে আরও কঠিন চন্দ্র ভ্রমণের জন্য আরও উন্নত সংস্করণ তৈরি করা চালিয়ে যাবে।
প্রায় পুরো বোর্ড জুড়ে, নাসা “সরল করতে, কঠিন প্রয়োজনীয়তাগুলি সরাতে চাইছে,” পার্সন বলেছেন।
কিন্তু এটি চন্দ্র ল্যান্ডারের যানবাহন, পার্সন যোগ করেছেন, যেগুলি বর্তমানে নাসার সময়সূচী চালাচ্ছে।
আর্টেমিস প্রোগ্রামের জন্য একটি নতুন প্রকাশিত টাইমলাইনের অধীনে, আগামী কয়েক মাসের মধ্যে, স্পেসএক্সকে স্টারশিপ প্রোটোটাইপ তৈরি করা শেষ করতে হবে যা আর্টেমিস III মিশনটি উড়বে এবং গাড়ির ল্যান্ডিং পা এবং এয়ারলক পরীক্ষা করার জন্য বেশ কয়েকটি প্রদর্শনী সম্পন্ন করবে। ইতিমধ্যে, এটি তার স্টারশিপ পরীক্ষামূলক ফ্লাইট প্রচারাভিযান চালিয়ে যাবে — যার মধ্যে রয়েছে ফ্লোরিডায় দুটি নতুন লঞ্চপ্যাডে অপারেশন সম্প্রসারিত করা এবং কক্ষপথে দুটি স্টারশিপ গাড়ির মধ্যে জ্বালানি স্থানান্তরের প্রথম অনুশীলন চালানো।
চাঁদে ভারী স্টারশিপ পেতে এই ধরনের প্রপেলান্ট স্থানান্তর প্রয়োজন হবে। পৃথিবীর কক্ষপথে দুটি যানের মধ্যে সুপার-চিল্ড ক্রায়োজেনিক প্রপেল্যান্ট স্থানান্তর আগে কখনও করা হয়নি। 2027 সালের শুরুর দিকে স্পেসএক্সের প্রথম প্রদর্শনের আশা করা হচ্ছে।
একটি চাঁদে অবতরণের জন্য, স্পেসএক্সকে একাধিক রিফুয়েলিং ফ্লাইট চালু করতে হবে। পূর্বে, বিশেষজ্ঞরা অনুমান করেছিলেন যে সংখ্যাটি 10 থেকে 40 এর মধ্যে হতে পারে। সিইও ইলন মাস্ক এই সপ্তাহে সোশ্যাল মিডিয়ায় বলেছিলেন, তবে, একটি চাঁদে অবতরণের জন্য ছয় থেকে আটটি উৎক্ষেপণের প্রয়োজন হবে।
নাসা কর্মকর্তারা শুক্রবার মাস্কের অনুমান নিশ্চিত করেছেন কিন্তু উল্লেখ করেছেন যে প্রপেল্যান্ট ট্রান্সফার পরীক্ষা না হওয়া পর্যন্ত চূড়ান্ত পরিসংখ্যান সম্ভবত জানা যাবে না।
ব্লু অরিজিনের ব্লু মুন মার্ক 2-এর জন্যও চাঁদে যাওয়ার আগে নিম্ন-আর্থ কক্ষপথে কিছু জটিল প্রস্তুতিমূলক কাজের প্রয়োজন হবে। নাসা শুক্রবার বলেছে যে ল্যান্ডারটিকে কমপক্ষে তিনটি বুস্ট স্টেজ সহ ডক করতে হবে।
কোম্পানির একটি দীর্ঘ করণীয় তালিকা রয়েছে। ব্লু অরিজিনকে অবশ্যই তার নতুন গ্লেনকে আবার উড্ডয়ন করতে হবে, যা বছরের শেষ নাগাদ ঘটতে পারে, এবং পরের বছরের শুরুর দিকে স্থল থেকে তার ওভারডিউ ব্লু মুন মার্ক 1 পরীক্ষামূলক ফ্লাইটটি পেতে হবে।
আর্টেমিস III-এ ব্যবহৃত ব্লু মুন মার্ক 2 ল্যান্ডারটিকেও লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করতে হবে। মিশনের সময় ওরিয়ন জাহাজে থাকা চার নভোচারীর ক্রু মহাকাশযানের সাথে ডক করার সময় মার্ক 2 গাড়িতে আরোহণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
নাসা স্টারশিপের সাথে একই চেষ্টা করার আশা করছে না। স্পেসএক্সের ক্রুড ড্রাগন যানবাহন উড়ানোর অতীত অভিজ্ঞতার উল্লেখ করে সংস্থাটি বলেছে যে এটি আর্টেমিস III মিশনের বাইরে কোম্পানির জীবন সমর্থন সিস্টেমগুলিকে পর্যাপ্তভাবে পরীক্ষা করতে পারে বলে বিশ্বাস করে।
আর্টেমিস III এর পরে, ব্লু মুন মার্ক 2 এবং স্টারশিপ উভয়ই অবতরণ অনুশীলনের জন্য চাঁদে অবিচ্ছিন্ন ভ্রমণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
গত বছর স্পেসএক্সের প্রতি তার প্রতিশ্রুতি টেনে আনার পর এবং যে যানটি প্রথমে প্রস্তুত ছিল তা ব্যবহার করার প্রতিশ্রুতি দেওয়ার পরে নাসা এখনও নির্ধারণ করেনি যে দুটি গাড়ির মধ্যে কোনটি তার আর্টেমিস IV মিশনের জন্য ব্যবহার করা হবে। সংস্থাটি চীনের সাথে প্রতিযোগিতার মধ্যে তার মিশনের টাইমলাইনটি নিশ্চিত করার ইচ্ছা উদ্ধৃত করেছে।
আর্টেমিস IV বর্তমানে 2028 সালের প্রথম দিকের জন্য নির্ধারিত হয়েছে, দ্বিতীয় মহাকাশচারী অবতরণ, আর্টেমিস V, সেই বছরের পরে আসবে। সেই টাইমলাইনটি ব্যাপকভাবে স্থানান্তরিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
চীন বছরের পর বছর ধরে 2030 সালের মধ্যে প্রথমবারের মতো চন্দ্রপৃষ্ঠে তার টাইকোনটদের অবতরণ করার জন্য কাজ করছে। বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে জাতি সম্ভবত সেই সময়সীমা অতিক্রম করবে বা অতিক্রম করবে।
CNN এর ওয়ান্ডার থিওরি বিজ্ঞান নিউজলেটার জন্য সাইন আপ করুন. চিত্তাকর্ষক আবিষ্কার, বৈজ্ঞানিক অগ্রগতি এবং আরও অনেক কিছুর খবর সহ মহাবিশ্বের অন্বেষণ করুন।
