জার্মানিতে সমস্ত বিনিয়োগ স্থগিত রাখা হয়েছে, ব্যাখ্যা করেছেন মানবসম্পদ পরিচালক সিগার৷ মার্সিডিজ-বেঞ্জের এখন শ্রমিকদের কাছ থেকে ছাড়ের বিষয়ে ওয়ার্ক কাউন্সিলের সাথে আলোচনায় একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া দরকার। বোর্ডের দাবি যে কর্মচারীরা মজুরি ক্ষতিপূরণ ছাড়াই বেশি সময় কাজ করে, অর্থাৎ প্রতি সপ্তাহে 35 ঘন্টার পরিবর্তে 40। মানবসম্পদ পরিচালক বলেন, যেসব শর্তে কর্মঘণ্টা ৩৫ ঘণ্টায় নামিয়ে আনার বিষয়ে একমত হয়েছিল, তা আর নেই।
প্রোডাকশন ডিরেক্টর শেইবে বলেছেন যে কোম্পানিটি একটি অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং পরিবেশে ছিল, যার বৈশিষ্ট্য শুল্ক, দামের চাপ, দুর্বল চাহিদা এবং তিনি যেমন বলেছিলেন, “তীব্র প্রতিযোগিতা, বিশেষ করে চীন থেকে।”
সম্প্রতি, জার্মানির আরেকটি গাড়ি প্রস্তুতকারক, উলফসবার্গের ভিডাব্লু গ্রুপ ঘোষণা করেছে যে এটি তার বিনিয়োগগুলি পরীক্ষা করবে৷ গাড়ি উৎপাদনের আধুনিকীকরণের জন্য তথাকথিত “গেমচেঞ্জার” প্রকল্পটি বন্ধ করা হচ্ছে।
বর্তমানে ধাতব ও বৈদ্যুতিক শিল্পে যৌথ দর কষাকষি চলছে। কর্মচারীদের কাছে পাঁচ শতাংশ বেশি টাকা দাবি করছেন আইজি মেটাল।
এই বার্তাটি 13ই নভেম্বর, 2026-এ Deutschlandfunk প্রোগ্রামে পাঠানো হয়েছিল৷
