আমাদের অনুসরণ করুন
Google-এ আমাদের পছন্দের উৎস হিসেবে যোগ করুন
স্পেসএক্স তার স্টারশিপ মেগারোকেটের উপরের পর্যায়টি আজকে প্রথমবারের মতো ধরেছে (14 নভেম্বর), এটি একটি যুগান্তকারী কৃতিত্ব যা বিশাল যানের অপার সম্ভাবনাকে আনলক করতে পারে।
স্টারশিপ তার উপর চালু 15 তম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট শুক্রবার সন্ধ্যায় (13 নভেম্বর), দক্ষিণ টেক্সাসের স্পেসএক্সের স্টারবেস সাইট থেকে আকাশে উঠছে। মিশন প্ল্যানে গাড়ির উভয় স্টেজকে স্টারবেসে ফিরিয়ে আনার এবং লঞ্চ টাওয়ারের “চপস্টিক” অস্ত্র দিয়ে ধরার আহ্বান জানানো হয়েছিল – একটি অরবিটালের অভূতপূর্ব মোট পুনরুদ্ধার রকেট.
তা ঘটেনি; স্টারশিপের সুপার হেভি বুস্টার মেক্সিকো উপসাগরের স্প্ল্যাশডাউনে ডাইভার্ট করা হয়েছে শুক্রবারে কম জ্বালানীর অ্যালার্ম অনুভব করার পর। কিন্তু জাহাজ তার প্রচেষ্টায় সফল হয়েছে, স্পেসএক্সের জন্য একটি বিশাল মাইলফলক এবং সম্পূর্ণ রকেট পুনঃব্যবহারের স্বপ্ন।
“এটি ছিল অনুপস্থিত লিঙ্ক,” স্পেসএক্সের ড্যান হুট আজ কোম্পানির ল্যান্ডিং ওয়েবকাস্টের সময় বলেছিলেন, তার কণ্ঠ আবেগে ঘন। “এটি ছিল মহাকাশ ফ্লাইটের পবিত্র গ্রিল, ইস্পাত দ্বারা বাতাস থেকে ছিনিয়ে নেওয়ার জন্য আগুনের মধ্য দিয়ে পড়ে। আমরা একটি স্টারশিপ ধরলাম, এবং এখন সবকিছু বদলে যায়।”
জাহাজ ধরার ঘটনাটি আজ বিকেল 4:20 EST (2120 GMT; স্থানীয় টেক্সাস সময় 3:20 pm), প্রায় 22.5 ঘন্টা পরে ঘটেছে ফ্লাইট 15 উত্তোলন বন্ধ
স্পেসএক্সের অনেক কর্মচারী জাহাজ 42 নামে পরিচিত, মেঘের মধ্য দিয়ে তার স্টারবেস লঞ্চ টাওয়ারের দিকে নামতে দেখার জন্য বাইরে গিয়েছিলেন, যেটিকে কোম্পানি “মেচাজিলা” বলে।
এবং তারা বেশ একটি শো পেয়েছে: জাহাজ 42 মেচাজিলার অপেক্ষমান বাহুতে আলতোভাবে বাসা বেঁধেছে, যখন “বেবি কাম ব্যাক” স্পেসএক্সের ল্যান্ডিং ওয়েবকাস্টে খেলেছে।
“এটি দেখতে খুব অবিশ্বাস্য,” স্পেসএক্সের জেসি অ্যান্ডারসন লাইভস্ট্রিমের সময় বলেছিলেন। “সর্বকালের সবচেয়ে অবিশ্বাস্য এবং ঐতিহাসিক ইঞ্জিনিয়ারিং কীর্তিগুলির মধ্যে একটি ঠিক আমাদের চোখের সামনে ঘটেছে।”
কেন এই এত বড় চুক্তি ছিল? SpaceX ইতিমধ্যে ছিল সুপার হেভি ধরা – বাস্তবে তিনটি পূর্ববর্তী স্টারশিপ পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে। তবে এটি জাহাজের সাথে আগে কখনও চেষ্টা করেনি। উপরের পর্যায়টি একটি কঠিন লক্ষ্য, কারণ এটি বুস্টারের চেয়ে বেশি, দূরে এবং দ্রুত উড়ে যায়। প্রকৃতপক্ষে, ফ্লাইট 15-এ, জাহাজ 42 কক্ষপথ থেকে ফিরে এসেছিল।
ডাবল-ক্যাচ প্রয়াস, এবং জাহাজের সাথে চপস্টিক সাফল্য, ফ্লাইট 15 এর প্রধান শিরোনাম ছিল, মিশনের অন্যান্য উদ্দেশ্যও ছিল। একটি জাহাজকে কক্ষপথে নিয়ে যাচ্ছিল, যা আগের একটি স্টারশিপ লঞ্চে ঘটেছিল – ফ্লাইট 14যা 28 সেপ্টেম্বর বন্ধ হয়ে গেছে।
স্পেসএক্সের পরবর্তী প্রজন্মের স্টারলিংক ভি3 ব্রডব্যান্ড স্যাটেলাইটের 26টি জাহাজে স্থাপন করা হয়েছে নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথ (LEO) ফ্লাইট 14-এ, এবং ফ্লাইট 15-এ এটি আবার করেছে। এই 52টি মহাকাশযান হল একটি নক্ষত্রমণ্ডলের প্রথম সদস্য যা শেষ পর্যন্ত গঠিত হবে 100,000 স্যাটেলাইটযদি সবকিছু SpaceX এর পরিকল্পনা অনুযায়ী যায়।
আজকের অবতরণ প্রচেষ্টার জন্য এর স্বাস্থ্য পরীক্ষা করার জন্য সেই স্টারলিঙ্ক স্যাটেলাইটগুলির মধ্যে কয়েকটি শিপ 42-এর তাপ ঢালের ভিডিও এবং ছবি নিয়েছিল। গ্রাউন্ড-ভিত্তিক ক্যামেরার সাথে মিলিত এই চিত্রগুলি, জাহাজ 42 কে ভাল আকারে এবং এর বড় মুহুর্তের জন্য প্রস্তুত বলে মনে হয়েছে।
স্পেসএক্স স্টারলিঙ্ক ভি3 সিস্টেমের চেয়ে LEO-তে আরও বড় নেটওয়ার্ক তৈরি করতে স্টারশিপ ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছে — স্টারমাইন্ড, একটি এআই ডেটা-সেন্টার নক্ষত্র যা আশ্রয় দেবে এক মিলিয়ন মহাকাশযানঅনুযায়ী ইলন মাস্ক. (প্রসঙ্গের জন্য: স্পেসএক্সের বর্তমান-জেন স্টারলিংক নেটওয়ার্ক এই মুহূর্তে প্রায় 11,000 স্যাটেলাইট নিযুক্ত করে।)
এই মেগাকনস্টেলেশনগুলি একত্রিত করার জন্য একটি অবিশ্বাস্য লঞ্চ ক্যাডেন্সের প্রয়োজন হবে। স্পেসএক্স বলছে, ডাবল চপস্টিক ক্যাচ সেই দৃষ্টিভঙ্গির চাবিকাঠি, কারণ এটি স্টারশিপের দ্রুত পরিদর্শন, পুনর্নির্মাণ এবং রিফ্লাইট সক্ষম করবে।
সুতরাং কোম্পানী নিঃসন্দেহে শীঘ্রই আবার কৌশলের চেষ্টা করবে – সম্ভবত পরবর্তী স্টারশিপ ফ্লাইটে, যা রাস্তার খুব বেশি দূরে থাকবে না।
সম্পাদকের নোট: স্পেসএক্স থেকে স্পেসএক্স-এর স্টারশিপ ফ্লাইট 15 মিশনের নতুন বিবরণ অন্তর্ভুক্ত করার জন্য এই গল্পটি সকাল 8 টায় EST এ আপডেট করা হয়েছিল। স্পেস ডটকমের এডিটর-ইন-চিফ তারিক মালিক এই প্রতিবেদনে অবদান রেখেছেন। এটি 14 নভেম্বর 4:45 pm ET-এ সফল জাহাজ ধরার খবরের সাথে আবার আপডেট করা হয়েছিল।
