মোটর রেসিং বিশ্ব 1980 সালের ফর্মুলা 1 বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন অ্যালান জোন্সের মৃত্যুতে শোক করছে, যিনি 80 বছর বয়সে বৃহস্পতিবার মারা গেছেন।
অস্ট্রেলিয়ান কিংবদন্তি, 12 গ্র্যান্ড প্রিক্স বিজয়ী, খেলাধুলার জন্য নিবেদিত জীবনের পরে ট্র্যাকের উপর এবং বাইরে উভয়ই বিশাল উত্তরাধিকার রেখে গেছেন।
জোন্সের জন্য শ্রদ্ধার বন্যা এবং তার অসাধারণ কর্মজীবনের প্রতিফলন লেখা হয়েছে, তার মৃত্যু মোটরস্পোর্টের বিপজ্জনক এবং মারাত্মক যুগের দিকে আলোকপাত করেছে যেখানে তিনি প্রতিযোগিতা করেছিলেন।
জোন্স এমন এক যুগে দৌড়ে জিতেছিলেন যখন ড্রাইভার, মার্শাল এবং দর্শকদের নিরাপত্তা মনের সামনে ছিল না।
ইতিমধ্যেই একটি বিপজ্জনক খেলায়, জোনস যে সময়টিতে দৌড়েছিলেন তা প্রায়শই তার বিজয়ের চেয়ে তার ট্র্যাজেডিগুলির জন্য অনেক বেশি স্মরণ করা হয়।
এবং এটি এমন ট্র্যাজেডি যা জোন্সের ক্যারিয়ারে একটি বড় প্রভাব ফেলেছিল, একেবারে শুরু থেকেই।
জোন্স ট্র্যাজিক স্প্যানিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে F1 ক্যারিয়ার শুরু করেন
অ্যালান জোন্স 1975 স্প্যানিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে তার F1 আত্মপ্রকাশ করেছিলেন, যা ইতিহাসের সবচেয়ে অন্ধকার এবং সবচেয়ে বিতর্কিত F1 সপ্তাহান্তে।
রল্ফ স্টমেলেন পায়ে গুরুতর আঘাত পান, যখন তার গাড়ি বাধা অতিক্রম করে তখন পাঁচজন দর্শক নিহত হয়। (গেটি ইমেজ: সাটন ইমেজ/ডেভিড ফিপস)
বার্সেলোনার মন্টজুইক সার্কিটে বাধাগুলি সঠিকভাবে ঠেকানো হয়নি এমন আশঙ্কা নিয়ে শুরু থেকেই নাটক ছিল।
গ্র্যান্ড প্রিক্স ড্রাইভার অ্যাসোসিয়েশনের সদস্যরা অনুশীলনের আগে ধর্মঘটে গিয়েছিলেন, কিন্তু গার্ডিয়া সিভিল, স্প্যানিশ আইন প্রয়োগকারী, মন্টজুইক স্টেডিয়ামে থাকা গাড়িগুলিকে জব্দ করবে বলে অভিযোগের গুজবের পরে রেস এগিয়ে গিয়েছিল।
জোন্স হেস্কেথ রেসিংয়ের জন্য 21 তম যোগ্যতা অর্জন করেছিল, কিন্তু একটি সংঘর্ষের পর রেসে মাত্র তিনটি ল্যাপ থেকে অবসর নেবে।
কিন্তু সেদিনের বিভীষিকা তখনও বাকি ছিল।
রেস লিডার রল্ফ স্টোমেলেন 26 নম্বরের কোলে পিছনের ডানা ভাঙার কারণে সার্কিট থেকে বেরিয়ে যান, তার হিল-ফোর্ড গাড়িটি ভিড়ের মধ্যে বাধা অতিক্রম করে।
এতে পাঁচজন দর্শক নিহত হন এবং স্টমেলেন গুরুতর আহত হন। প্রতিযোগিতাটি আরও চারটি ল্যাপের জন্য অব্যাহত ছিল যা বন্ধ করা হয়েছিল।
1975 স্প্যানিশ গ্র্যান্ড প্রিক্স ইতিহাসের আরেকটি অংশ ধারণ করে, যেখানে লেলা লোম্বার্ডি প্রথম হয়েছিলেন এবং এই তারিখে, একমাত্র মহিলা চালক যিনি ষষ্ঠ স্থানে থাকার পরে F1 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্ট অর্জন করেছিলেন।
মারাত্মক দুর্ঘটনার পর জোন্স F1 ড্রাইভ পায়
1976 F1 সিজনের শেষে টিম সার্টিসের সাথে বাদ পড়ার পর, জোন্স 1977 এর শুরুতে সিরিজের বাইরে ছিলেন।
দক্ষিণ আফ্রিকায় একটি মর্মান্তিক এবং মর্মান্তিক দুর্ঘটনার পর তিনি F1-এ ফিরে আসার সুযোগ পাবেন।
ওয়েলশম্যান টম প্রাইস এবং একজন ট্র্যাক মার্শাল এমন একটি ঘটনায় নিহত হন যা দিনের দরিদ্র এবং অকল্পনীয়ভাবে দুর্বল নিরাপত্তা ব্যবস্থার ইঙ্গিত দেয়।
রেনজো জর্জি, যিনি শ্যাডোর জন্য ড্রাইভ করেছিলেন, জ্বালানী ফুটোয় ভুগেছিলেন এবং কেয়ালমি সার্কিটে সরাসরি প্রধানের পাশে টেনে নিয়ে যান।
একটি ছোট অগ্নিকাণ্ড ঘটে, যার ফলে একজোড়া মার্শাল শিখা নিভানোর জন্য ট্র্যাকের উপর দৌড়াচ্ছে। একজন চালক বদলাতে এবং মার্শালদের এড়াতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু প্রাইস নয়, জর্জির সতীর্থ।
প্রাইস অদৃশ্য ছিল এবং 19 বছর বয়সী মার্শাল ফ্রেডেরিক জ্যানসেন ভ্যান ভুরেনের উপর পূর্ণ গতিতে গাড়ি চালায়, আঘাতে কিশোরটিকে হত্যা করে।
ভ্যান ভুরেন একটি বিশাল অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র বহন করছিলেন যা হেলমেটে প্রাইসকে আঘাত করেছিল, ওয়েলশম্যানকে তাত্ক্ষণিকভাবে হত্যা করেছিল।
রেস বিজয়ী নিকি লাউদা পডিয়ামে উদযাপনের প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন, যতক্ষণ না টায়ার প্রস্তুতকারক গুডইয়ারের একজন সদস্য অস্ট্রিয়ানে গিয়ে প্রাইসের মৃত্যুর খবর জানাতে সক্ষম হন।
ভয়ঙ্কর এবং অপ্রয়োজনীয় মৃত্যুগুলি শেষ পর্যন্ত জোনসকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরবর্তী রেসের জন্য ছায়া দলে ডাকা হয়েছিল।
সেই বছরের শেষের দিকে, জোনস অস্ট্রিয়ায় একটি অত্যাশ্চর্য প্রথম জয় দাবি করবেন, এটি শ্যাডোর একমাত্র জয়, যা তাকে আগামী বছরগুলিতে ভবিষ্যতের গৌরবের জন্য সেট করেছিল।
জোড়া ট্র্যাজেডির পর ফেরারিকে ‘প্রত্যাখ্যান’ করে জোন্স
1979 থেকে 1981 পর্যন্ত, জোন্স তার ক্ষমতার শীর্ষে ছিলেন।
উইলিয়ামসের হয়ে ড্রাইভিং করে, তিনি সেই তিন বছরে 11টি গ্র্যান্ড প্রিক্স জিতেছিলেন এবং 1980 সালের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ দাবি করেছিলেন।
কিন্তু ফেরারিতে একটি সম্ভাব্য পদক্ষেপের ঘটনা ঘটলে জিনিসগুলি অনেক আলাদা হতে পারত।
ফেরারি জোন্সের সাথে দেখা করেছিল, তাকে বলেছিল যে বিখ্যাত ইতালীয় দল মারিও আন্দ্রেত্তিকে স্বাক্ষর করতে না পারলে তিনি তাদের দ্বিতীয় বিকল্প।
ফেরারি আন্দ্রেত্তিকে মিস করে, যিনি লোটাসের সাথে 1978 সালের চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন, কিন্তু স্কুডেরিয়া পরিবর্তে কানাডিয়ান গিলস ভিলেনিউভকে স্বাক্ষর করেছিল।
জোন্স উইলিয়ামসের সাথে স্বাক্ষর করতে গিয়েছিলেন, যা একটি শক্তিশালী অংশীদারিত্ব হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল।
কিন্তু, মোটরস্পোর্টে যেমন প্রায়শই ঘটেছিল, ট্র্যাজেডি ঘটেছে।
জোনস প্রথম F1 থেকে অবসর নেওয়ার এক বছর পর 1982 সালে ফেরারি এক জোড়া ভয়াবহতার সম্মুখীন হয়।
Gilles Villeneuve এর ধ্বংসপ্রাপ্ত ফেরারি চ্যাসিসের অবশিষ্টাংশ, বেলজিয়ামে তার মারাত্মক দুর্ঘটনার পর যেখানে তাকে গাড়ি থেকে ছুড়ে ফেলা হয়েছিল। (গেটি ইমেজ: LAT ইমেজ)
বেলজিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য যোগ্যতা অর্জনের সময় একটি দুর্ঘটনার পরে ভিলেনিউভ মারা যান, যখন তিনি অনেক ধীরগতির গাড়ির পিছনে দৌড়ে গিয়েছিলেন। ভিলেনিউভের গাড়িটি বাতাসে চালু হয়েছিল এবং এটি পৃথিবীতে ফিরে বিধ্বস্ত হওয়ার সাথে সাথে তাকে ফেলে দেওয়া হয়েছিল।
ডিডিয়ার পিরোনি জার্মানিতে একইরকম ভীতিকর ঘটনার শিকার হন, অ্যালেন প্রস্টের অদৃষ্ট রেনল্টের পিছনে ছুটে যাওয়ার পরে ভয়ঙ্কর পা ফাটলের শিকার হন।
জোনস কয়েক বছর পরে দাবি করেন যে ফেরারি 1982 মৌসুমের চূড়ান্ত রাউন্ডের জন্য পূরণ করার জন্য তার কাছে পৌঁছেছিল, কিন্তু তিনি উত্তর দিতে খুব বেশি সময় নেন এবং ফেরারি আরেকটি প্রতিস্থাপন বেছে নেয়।
জোন্সের অবসর গ্রহণের পর F1 নিরাপত্তা উন্নত হয়
জোন্সের কর্মজীবনে F1 গ্র্যান্ড প্রিক্স উইকএন্ডে মোট পাঁচজন ড্রাইভার নিহত হয়েছিল।
এর মধ্যে F1 পরীক্ষায় নিহত দুই চালক, সেইসাথে অস্ট্রেলিয়ান ব্রায়ান ম্যাকগুয়ার অন্তর্ভুক্ত নয়, যিনি 1977 সালে ইংল্যান্ডের ব্র্যান্ডস হ্যাচে F1 গাড়ি চালানোর সময় নিহত হন।
এটি ফর্মুলা 1-এর জন্য একটি ভয়ঙ্কর যুগ ছিল, কিন্তু 1986 সালে জোনসের অবসর গ্রহণের পরের বছরগুলিতে উন্নতি হয়েছিল।
1994 সালের সান মারিনো গ্র্যান্ড প্রিক্সে একটি ভয়ঙ্কর সপ্তাহান্তে যখন আইরটন সেনা এবং রোল্যান্ড র্যাটজেনবার্গার পৃথক দুর্ঘটনায় মারা যান তখন পর্যন্ত F1 কোনো মারাত্মক ঘটনা ছাড়াই বেশ কয়েক বছর চলে যায়।
2014 সালে যখন জুলেস বিয়াঞ্চি সুজুকাতে সার্কিট বন্ধ করে আদ্রিয়ান সুতিলের সমুদ্র সৈকতে থাকা গাড়িটি উদ্ধার করা একটি ক্রেনের সাথে সংঘর্ষে পড়েছিল তখন থেকে F1-এ শুধুমাত্র একটি প্রাণহানির ঘটনা ঘটেছে।
রেস কার এবং কিভাবে মার্শাল এবং পুনরুদ্ধারের গাড়ি রেসিং সার্কিটে প্রবেশ করে সেদিকে বেশ কিছু নিরাপত্তা ব্যবস্থা রাখা হয়েছে।
হ্যালো, একটি বাঁকা, উইশবোন-আকৃতির কাঠামো, এখন ড্রাইভারের উপরে বসেছে এবং বাহরাইনে রোমেন গ্রোসজিনের অগ্নিদগ্ধ 2020 দুর্ঘটনা, লুইস হ্যামিল্টন 2021 গ্র্যান্ড প্রিউশিয়ান ক্র্যাশের সময় ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের রেড বুলের চাকার নীচে আটকা পড়া সহ বেশ কয়েকটি ঘটনায় ড্রাইভারদের রক্ষা করতে ভূমিকা পালন করেছে। 2022 সালে সিলভারস্টোন এ।
